글쓴이가 창원에 사는 건 아니지만 친구 몇이 창원에 살아서 자주 가는 편임

그래서 갈 때마다 느끼는 건데 교통체증 진짜 심하고(특히 석전쪽 ㅅㅂ) 도로 사정 존나 열악함


그래서 인구 105만의 대도시에 걸맞게(?) 번화가랑 환승역, 주거밀집지역 위주로 도시철도 노선 한 번 구상해봤음

사철 운용하듯이 예상 수요는 물론이고 건설비용이랑 운용비용도 고려한다는 설정임

물론 어디까지나 즐거운 상상에 불과하니 그러려니 해줘




우선 차량 종류는 현수식 모노레일임 2량 1편성 정도면 충분하다고 봄

중전철은 당연히 B/C 작살날 거고 AGT도 건설비용 만만치 않게 들 것 같아서 모노레일로 정함

트램은 개인적으로 안 좋아해서 패스

이미 역건물 들어갈 여백이 부족한 계획도시니까 점유면적 좁고 빠른 건설이 가능한 현수식이 좋겠다 생각한 거지만 외적인 부분은 이만 생략


1호선은 마산회원구~의창구~성산구를 잇는 형태임

마산야구장부터 대방까지 이어지는데 특히 석전동의 교통체증 문제를 해소하는데 도움이 될 것으로 보임

마산역과 근접하여 간접환승을 노림


2호선은 창원 시내 및 창원중앙역과의 연계를 위해 구상함

창원중앙역의 간접환승을 꾀하고 번화가 근처인 중앙동을 연결하여 시원찮은 연계교통을 보충함

차량기지는 창원중앙역 근처로 구상함 솔직히 그 외에는 딱히 마련할 장소가 마땅치 않아서...


환승역은 창원시청

대략 창원광장쪽에서 만나는 걸로 하자


개인적으로 1호선을 육호광장~자은동까지 생각했었고 조금만 더 연장해서 경남대~진해구청까지도 고려해봤는데

아무리 생각해도 수요가 안 될 것 같아서 그냥 포기했으니 양해 부탁해

어디까지나 사철 운영하듯이 하는 거라 수익을 중요시해서 수요충족이 마땅치 않은 곳은 그냥 배재함



솔직히 사철처럼 운영한다는 구상이긴 해도 창원시에서 지원 좀 해주고 수요만 허락된다면 꽤 괜찮지 않나 싶음

트램 계획이 제대로 엎어지긴 했지만 뭐... 상상은 자유니까



참고한 것들은 폐지된 창원 트램 계획, 치바 모노레일, 대구 3호선, 오키나와 도시 모노레일임



암튼 창원에 사는 or 창원에 대해 잘 알고 있는 철덕들의 진지한 검토 및 평가 부탁한다