한국 통근시간이 OECD 1위인게

[익명(118.32)]

수도권 동남권 등 대도시에서 사는 사람 비중이 많아서인가?

원래 대도시가 통근시간 길고 집값 비싼거로 악명높으니

[익명(119.71)]

우리나라보다 수도권,대도시 규모가 더 큰 일본도 우리나라보다 훨씬 짧은걸 보면 그것만은 아닌듯.

[익명(223.62)]

미개한 완행

[익명(119.71)]

기본적으로 직장은 없고 소비만 하는 베드타운만 생각없이 만들어 놔서 직주근접이 안되는 사람이 넘쳐나는 문제도 있고.

[익명(39.7)]

급행교통수단 부족+살인적인 인구밀도+난개발

[익명(182.229)]

GTX가 시급한 이유

[I218(damonlover)]

경인축 빼곤 급행이 고자잖아.... 경부선 급행은 거의 없는거나 마찬가지고.

[익명(223.62)]

급행고자 - dc App

[닉값(110.8)]

급행도 급행인데, 최종 목적지에 노선이 너무 없음. 신주쿠까지 갈 것도 없이 세계 주요도시 도심에 3~4환승이 널렸는데 서울 최대 지하철역 강남역이 꼴랑 2노선, CBD 최중심인 을지로입구, 종각은 아예 1개 노선임

[닉값(110.8)]

지금도 업무지구는 서울-지방 뿐만 아니라 서울시내만 봐도 각종 공공기관 중심으로 충분히 분산되어 있다 봄. 근데 지하철 노선이 음영지역 해소라는 미명 하에 그냥 적당히 노선 없는 곳 이어서 만들다 보니 무조건 환승이 필수+급행 부재로 시간이 걸리는 것.