국민연금공단 관련해서는 서울외국순환고속도로 북부구간, 중앙고속도로 중 대구부산고속도로 구간, 일산대교, 미시령터널 등을 보시면 알수있는데, 지금 건설사가 최대주주인 새서울철도(신분당선 북부구간), 남서울경전철, 우이신설경전철, 동북선경전철 등이 각각 만약에 주주변경해 재구조화 한다면 최대주주가 국민연금공단이 아니었으면 좋겠습니다.

왜냐하면 각각 국민연금공단이 최대주주가 되면 중전철인 신분당선은 운임이 3000원 넘고, 경전철인 신림선, 우이신설선, 동북선 등은 운임이 각각 2000원 육박해서 승객은 줄고 회사는 문닫을 우려가 크기 때문이죠. 자세히 말하자면 현재 개통한 우이신설선 사업자인 우이신설경전철 최대주주가 만약에 포스코건설에서 미래에셋으로 바뀌어 미래에셋맵스 우이신설경전철㈜사모특별자산 투자신탁이 되면 안전하지만 국민연금공단이 되면 위험합니다.