이번 2호선 신차가 안전성에서 최고로 평가 받으면서 앞으로 서교공은 값저렴한 다원시스를 선호할 수 밖에없음.

로템은 일단 생산직들이 현대기아노조라 인권비가 장난아니게 비쌈 그리고 로템은 비정규직 고용률이 5.6% 밖에안됨 94.4%를 정규직으로 다 고용해서 인권비 ㅎㄷㄷ
그리고 국내열차생산업계 맏형으로서 창원 및 동남권 철도 클러스트 부품 협력업체들을 같이 이끌고 가야하기 때문에 협력사도 이익률 보장헤줘야함.
다원시스는 선택적으로 중국제 부품이나 철강 쓰면 원가가 엄청저렴해짐

그리고 이번 2호선 신차 품질이 역대 국내전동차중에서 거의 최고로 평가받는 분위기라서 코레일이나 지방교통공사들도 다원시스제를 고려안할 수가 없음