뉴욕 MTA가 사용하는 관제시스템이랑
구)도철이 사용하는 관제시스템이랑 너무 비교된다;;;;
왜 그렇게 생각했어? - dc App
ㄴ 윗짤과 아랫짤의 차이는 눈이 있으면 바로 비교될 만큼의 차이니까 누구든지 물어볼 필요도 없지.
차이를 못느끼겠는데
버튼식하고 LCD 터치스크린이면 후자가 더 최신같은데 110.70이는 안그런가보네
110.70//윗짤의 무(無)화면 기계식 MTA 전기신호 관제시스템이랑, 아랫짤의 대화면 풀컬러 LCD(LED) 모니터까지 갖추어 신속한 대응을 더욱 쉽게한 구)도철 첨단 관제시스템이랑 같다고 생각할수가 없지 않나?
구) 도철이라는 말이 나오면 서메는 또 다른걸 썼다는건가
ㄴ 아무래도 그렇겠지. 서메는 1호선, 4호선이 코레일 관제랑 직접 엮일 수 밖에 없으니까.
도철도 로컬 기계실에선 MTA같은 계전기 쓰지 않나
로컬 쇄정도 계전기가 아니라 컴퓨터로 하나?
왜 그렇게 생각했어? - dc App
ㄴ 윗짤과 아랫짤의 차이는 눈이 있으면 바로 비교될 만큼의 차이니까 누구든지 물어볼 필요도 없지.
차이를 못느끼겠는데
버튼식하고 LCD 터치스크린이면 후자가 더 최신같은데 110.70이는 안그런가보네
110.70//윗짤의 무(無)화면 기계식 MTA 전기신호 관제시스템이랑, 아랫짤의 대화면 풀컬러 LCD(LED) 모니터까지 갖추어 신속한 대응을 더욱 쉽게한 구)도철 첨단 관제시스템이랑 같다고 생각할수가 없지 않나?
구) 도철이라는 말이 나오면 서메는 또 다른걸 썼다는건가
ㄴ 아무래도 그렇겠지. 서메는 1호선, 4호선이 코레일 관제랑 직접 엮일 수 밖에 없으니까.
도철도 로컬 기계실에선 MTA같은 계전기 쓰지 않나
로컬 쇄정도 계전기가 아니라 컴퓨터로 하나?