사실 8량화도 좋지만, 증차부터 하는게 맞다고 본다. 수원시청은 6량에 그 배차로 2만명 넘기고 있는 판국이고, 영통 망포 수원역 2만 넘기거나 그 언저리인데. 증차해서 시간대 배차 10분에 한 대씩만 넣어줘도 지금보다 승하차 훨씬 더 나오지 [iPhone]
전동차 구입할 돈이 없다 지금 있는 편성들 다 8량화할려면 대략 86량이 더 필요함 그걸 계산해보니 10.75편성정도 나오네 그러면 마지막편성은 다시 6량이 돼야한다는 소리임
수원구간이 문제가 아니고 수서-강남구청이 진짜 뒤질거같아 시발 이구간은 이젠 증차말고 증결해야돼
분당선타고 강남구청에서 환승해서 통학하는데 진짜 뒤질거같음 ㅅㅂ
43대 8량으로 다 늘리고, 평시 수원구간 8분배차하는데 현재 차량 댓수로 전혀 지장받을게 없기때문에 증차하지않고도 해결가능
사실 8량화도 좋지만, 증차부터 하는게 맞다고 본다. 수원시청은 6량에 그 배차로 2만명 넘기고 있는 판국이고, 영통 망포 수원역 2만 넘기거나 그 언저리인데. 증차해서 시간대 배차 10분에 한 대씩만 넣어줘도 지금보다 승하차 훨씬 더 나오지 [iPhone]
전동차 구입할 돈이 없다 지금 있는 편성들 다 8량화할려면 대략 86량이 더 필요함 그걸 계산해보니 10.75편성정도 나오네 그러면 마지막편성은 다시 6량이 돼야한다는 소리임
수원구간이 문제가 아니고 수서-강남구청이 진짜 뒤질거같아 시발 이구간은 이젠 증차말고 증결해야돼
분당선타고 강남구청에서 환승해서 통학하는데 진짜 뒤질거같음 ㅅㅂ
43대 8량으로 다 늘리고, 평시 수원구간 8분배차하는데 현재 차량 댓수로 전혀 지장받을게 없기때문에 증차하지않고도 해결가능