물금역이 별볼일없는 군소역이었지만 앞으로 성장가능성 높은 이유

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원래 양산 중심지는 짤 오른쪽 윗부분 시청 근처고

왼쪽 아래 물금역 사이는 죄다 논이었는데

양산신도시 확장으로 살아나기 일보직전.

새마을 KTX 정차요구도 꾸준히 나오는 실정이고

그걸 무마하기 위해서라도 광역전철 제안도 괜찮은 거 같다. 수도권이나 동해선도 그랬듯 광역전철 개통하면 일반열차 정차는 크게 감축할 수 있으니까.

보다시피 2호선이 커버하는 지역과도 거리가 있음.

[마레나하레(nuaprista7352)]

일단 KTX는 진짜 아닌 것 같긴 하고 새마을은 절찬리에 선택정차 해 주니 편의성은 나쁘지 않은 것 같음

[마레나하레(nuaprista7352)]

저거 꽤 예전 사진이라 현재 모습 보면 아파트도 많이 올라왔고. 친한 선배 반송 살다 물금 이사갔는데 꽤 쏠쏠하게 경부선 이용하더라

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위성사진 업뎃됐나보네

[왜관 촌1년(223.39)]

뭐고 저기 옛날엔 비둘기호만 서고 통일호도 경전선만 선택정차 하던데 였는데

[익명(118.38)]

범어가 집인데 버스로 20분걸림 존나돌아감

[왜관 촌1년(223.39)]

ㄴ 뭐고 옛날에 32번 21번 바로 10분만에 꽂아줬는데 지금은 가촌쪽에 빙빙도나?

[왜관 촌1년(223.39)]

세원 촌1년

[東海南部線(chuldochung)]

일단 지하철역~물금역간 시내버스 배차 조정하고 무궁화 정차횟수 늘린다음 동대구에서 환승하라고 하면 됨. 구포에 서는데 물금까지 서면 마을전철이지

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확실한건 개택시 없어지고 그자리에 광명셔틀같은 전철이 들어날수있음

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증산역 천지개벽해서 부산대양산캠퍼스보다 더 많이탈껄

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이거때문에 내가 계속 주장하는게 밀양~부전 간 광역전철임 시격이 좀 벌어지더라도 일반열차랑 시간 짬짜미해서 맞추기만 하면 타는 사람 제법 쏠쏠할거다 특히 양산디자인공원 넘어가기 이전의 가촌, 증산 쪽 주민들은 상당히 이용할 가능성이 높고 지금도 그렇고 ㅇㅇ.

[익명(175.223)]

그리고 물금역이랑 연계되는 21번 버스가 구도심 방향으로 갈 때 표정속도가 타 노선에 비해서 제법 빠르기 때문에 생각보다 구도심 주민도 많이 이용한다 그 외의 신도시쪽은 도시철도가 있으니까 그거 타고 말아버리지만..

[하나마룽(clip128)]

광역전철은 아니라도 무궁화 배차라도 빵빵하면 좋을텐데.. - dc App