오송 분기는 그렇다 쳐도
전주 안지나간건 진짜 천추의 한이다. ㅅㅂ
왜 일제가 그대로 만든걸로 했냐고 그 지역에 맞게 많은 사람들이 이용할 수 있게 지어야지 어차피 지을거였으면
그렇게 치면 경부고속 서울-사당-수원-평택-천안아산-세종-대전-김천이나 구미-동대구-신경주-부산으로 짓고 완급결합시키지 대구~부산은 밀양쪽으로 짓기 힘들다 했던거 같음
광주~여수는 뭐여 ㅋㅋㅋㅋ 걍 여수, 순천은 전라선 복선전철이나 활용하라 해. 어차피 KTX 아니었어도 개량되었을 노선임.
ㄴ이게 경부선처럼 1개 주요노선으로 엮어본 거임. 송정리-순천 일반철도라 화물도 이쪽으로 가면 되는 것임. 그러면 전라선 개량이 꼭 필요한가? 무궁화도 익산-송정리-순천 or 목포 가능하고 ktx로 전주-광주 이어서 전주 투입량도 늘리고 목포 과잉공급 빼도 광주공급은 유지할 수 있어서 좋고
오송 분기는 그렇다 쳐도
전주 안지나간건 진짜 천추의 한이다. ㅅㅂ
왜 일제가 그대로 만든걸로 했냐고 그 지역에 맞게 많은 사람들이 이용할 수 있게 지어야지 어차피 지을거였으면
그렇게 치면 경부고속 서울-사당-수원-평택-천안아산-세종-대전-김천이나 구미-동대구-신경주-부산으로 짓고 완급결합시키지 대구~부산은 밀양쪽으로 짓기 힘들다 했던거 같음
광주~여수는 뭐여 ㅋㅋㅋㅋ 걍 여수, 순천은 전라선 복선전철이나 활용하라 해. 어차피 KTX 아니었어도 개량되었을 노선임.
ㄴ이게 경부선처럼 1개 주요노선으로 엮어본 거임. 송정리-순천 일반철도라 화물도 이쪽으로 가면 되는 것임. 그러면 전라선 개량이 꼭 필요한가? 무궁화도 익산-송정리-순천 or 목포 가능하고 ktx로 전주-광주 이어서 전주 투입량도 늘리고 목포 과잉공급 빼도 광주공급은 유지할 수 있어서 좋고