그냥 호고철은 천안아산-익산만 고속선 깔고 밑으론 기존선고속화 했어야했음

[힘챠미(glacialhimchyami)]

전라도가 애초에 수요 별로없는데 호남홀대론같은 별 거지같은 논리로 BC 0.4도 안나오는 씹적자노선을 깔았는데

어짜피 호남선 익산-광송은 선형 좋던데 그냥 거기를 고속화해서 돈을 아껴야 했음...

[익명(117.111)]

ㄹㅇ 차라리 전라선처럼 230km/h급 준고속화 했어야

[익명(175.209)]

젖라도 좆망은 결국 호고철이 한몫 더햇지 ㅋㅋ 돈은 돈대로 쳐 붓고 효과는 효과대로 못보고 ㅋㅋ

[힘챠미(glacialhimchyami)]

첨언하자면 굳이 광송까지 고속신선 깔거면 전주경유를 해서 그나마 수요를 잡았어야... 서울-전주 수요는 전라케텍으로 어느정도 커버가 가능하다지만 전주-광주 수요 버스에 내준건 진짜 아깝다.

[익명(175.209)]

대전도 버리고 김제도 버리고 논산도 버리고 나주도 버리고

[익명(175.209)]

익산-서대전 230km/h급 선형개량만 했어도 떡쳐바를 일을 저렇게 개병신으로 만드는것도 좆나 능력임 ㅋㅋ 오송분기에 남공주에 무안공항경유까지 ㅋㅋㅋㅋ

[힘챠미(glacialhimchyami)]

ㄴ 이미 대전분기 때문에 호남선 일반선 열차는 다 피보는데, 대전분기하면 너무 돌아가서 버스에 수요 다 뺏겨서 오히려 수요가 덜나왔을걸?

[익명(175.209)]

ㄴ천아-공주-논산-익산이 정답이긴 함. 전에 천아분기가 젤 좋다고 글썻다가 대전핌피한테 좆나 당한적이 있음 ㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

나는 고속선은 전주 경유해서 정읍 이북 구간은 고속선과 일반선이 별도로 가고, 정읍 이남은 고속선 짓지 말고 일반선 200km/h대로 고속화했으면 좋았을 거라고 봄. 그렇게 하면 광주시가 원할 경우 북송정삼각선 계속 활용해서 광주역에서도 시종착시킬 수 있었을거고...

[힘챠미(glacialhimchyami)]

ㄴ ㄹㅇ로 호고철에서 제일 아쉬운건 공주수요도, 논산수요도 아닌 바로 전주-광주 수요임... 거기 고속버스 빗자루배차라던데...