종로는 1호선, 을지로는 2호선이 이미 밑으로 지나가기때문에 맨첨 계획대로 종로선 2복선으로 할거 아니면 이미 지나갈 도로가 없단거였지..
그위에 율곡로로 지나가려면 갈수야 있겠지만 5호선 목적이던 도심 경유목적에 빗나가는 수준이고.
도심은 경유해야하는데 종로선 2복선은 불가능하니 ddp부터 광화문까지 온갖 건물들 밑으로 다 지나가면서 굴곡이 쩔어질수밖에
종로는 1호선, 을지로는 2호선이 이미 밑으로 지나가기때문에 맨첨 계획대로 종로선 2복선으로 할거 아니면 이미 지나갈 도로가 없단거였지..
그위에 율곡로로 지나가려면 갈수야 있겠지만 5호선 목적이던 도심 경유목적에 빗나가는 수준이고.
도심은 경유해야하는데 종로선 2복선은 불가능하니 ddp부터 광화문까지 온갖 건물들 밑으로 다 지나가면서 굴곡이 쩔어질수밖에
종로선2복선 폐지되서 아쉬움
그리고 그 2호선 성수지선에서 구.5호선의 흔적도 남아있기도 하고..
그냥 쿨하게 2호선 희생하더라도 ddp부터 2호선은 퇴계로쪽으로 빠지고 을지로라도 5호선줬으면 선형이 그렇게 개판이 아닐텐데 순서가 순서이다보니 2호선지을때 을지로 무시하고 짓긴 힘들었겠지 ㅠ
청계천 고가로 지었어야 함
ㄴ그랬다면 2호선 서울역 미경유 문제도 해결됐을텐데 - dc App
근데 위에말대로 퇴계로 갔으면 서울역 하나 건지는거니 2호선도 그렇게 손해보는건 아닐텐데 지금생각하면 참....
종로선 2복선은 GTX B선이나 신안산선으로 어느정도 해결되지 않으려나 물론 둘다 가능성 낮지만