1호선이 10량으로만 다니는건 문제가 있다고본다

[sex(223.62)]

동두천 신창 이런데까지 10량 전철이 다니는건

솔직히 문제 있다고 생각함

이 부작용이 30분에 한대 배차로 나타나고있고

[익명(223.62)]

갓본처럼 분리병결을 해야 하는데...

[山手線 ATOS(115.126)]

ㅇㅇ223.62//그건 불가능함. 그리고 왜국에도 지하철 직통하는 차량은 분리병결이 가능한 차를 집어넣지 않음.(도부가 이세사키.지하철 한조몬.덴엔토시선 직결용 신차로 분리병결 가능한 차를 10량 편성이라고 집어넣었다가 예비차로 쓸 2개를 제외하면 토죠선으로 쫓아낸 사례가 있지.)

[익명(223.62)]

ㄴ 왜 불가능한데? 일본에서 안하면 못하는거냐?

[익명(223.62)]

기술적으로 불가능할 이유 아무리 생각해도 없음. 일본은 사업자들끼리 사기업이라 말이 안통하니 규격 문제때문에 힘든거겠지만 한국이야 구토부가 시키면 코레일이랑 서메랑 따라야만 하는데

[초야우생(lkl0412)]

일단 지금 전동차 규격으로는 둘이 병결하면 스크린도어랑 안 맞음 아마 철도안전법 개정으로 오리주둥이 되면 어 할걸

[818(dlwnduq123)]

주둥이는 충격흡수장치때문에 더 길이 길어져서 못하지 않을까

[익명(223.62)]

어차피 그쪽동네는 배차 길어도 탈놈 다 탐.