1호선의 기본 운행계통을 급행에 맞추고, 경인선 및 경원선의 각역정차 계통을 로컬 중심으로 변경 (경인선 구간은 비추월구간을 감안하여 정차역을 조정하였음)
경부장항선 계통은 구상중. 경부장항선 로컬은 서울역/구로-서동탄, 수원-신창으로 자르는 것이 나을까?
범례
●정차
○일부정차
|통과
◉환승
P경부장항선
外外内内
경1경경
인호인인
선선급특
●● 인천 ◉수인선
●●●●동인천
●|||도원
●●||제물포
●|||도화
●●●●주안 ◉인천2
●|||간석
●●●|동암
●|||백운
●●●●부평 ◉인천1
●|||부개
●●●●송내
●|||중동
●●●●부천
●●||소사 ◉서해선
●●●|역곡
●●||온수 ◉7호선
●|||오류동
●●||개봉
●●||구일
●●●●구로 P◉
○●●●신도림P◉2호선
○●●|영등포P◉
●●|신길 P◉5호선
●●|대방 P◉
●●●노량진P◉9호선
●●●용산 P◉경의중앙선
● 남영 P◉
● 서울역P◉4호선•공항철도•경의선
● 시청 ◉2호선
● 종각
● 종로3가◉3호선•5호선
● 종로5가
● 동대문 ◉4호선
● 동묘앞 ◉6호선
● 신설동 ◉성수지선•우이신설선
● 제기동
○● 청량리 ◉경의중앙선•경춘선
○● 회기 ◉경의중앙선•경춘선
○● 외대앞
○● 신이문
○● 석계 ◉6호선
●● 광운대역◉경춘선
●| 월계
●| 녹천
●● 창동 ◉4호선
●| 방학
●| 도봉
●● 도봉산 ◉7호선
●| 망월사
●● 회룡 ◉의정부경전철
●● 의정부
●| 가능
●| 녹양
●● 양주
●| 덕계
●● 덕정
●| 지행
●● 동두천중앙
●| 보산
●● 동두천
●● 소요산
경1
원호
선선
정성추
의도도 군데군데 보이고 정성도 들어간게 보이는데 설명이 부족한게 아쉽네
배선도랑 다이어에서 꼬이는 건 없는듯
밑에서 울이 비슷한 글 쓴거같은데
가독성이 너무 떨어짐
노선도로 그려봐라
전각숫자로 간격맞춘거봐라 ㄷㄷ
이거 울이 노선도 그려보고 싶어서 밑밥까는거 아님?
외선급행 있으면 괜찮긴 할듯
저러면 1호선 쏠림문제가 더 적어진 도심행철도에 공급은 그대로 밀어들어갈테니 도심구간은 터져나갈듯 차라리 A행 B행으로 나눠서 홀수번역 정차하고 짝수번역 정차하는게 수요공급상은 더 낫지않을까싶네
제목에 개수도권 붙여라 통구이새끼야
영등포행, 도심행, 강남행이 완전 분리되지않나