*사진은 대전철도차량정비단의 모습.

[주의]

*'2008921 국토교통위원회 예비심사검토보고서'를 참고한 것입니다.

*예산안이 변경될 수도 있습니다. 기타 자세한 내용은 국회예산정보처 등을 확인해주시기 바랍니다.

*우측의 %는 작년 대비입니다. 신설된 것은 '신설'이라고 작성됩니다.


<전쳬 분야 예산>

SOC예산 축소 기조에 맞추고, 연차별 소요, 완공기간 등 고려 산정.

2017년도에서 이월된 예산은 2.6조 원 추정(실질적으로 큰 변동은 없음)

　*아래는 이월된 예산이 반영이 안된 것임.

1. 고속철도　368억원　-54.6%

2. 일반철도　2조 6억원　-55.0%

3. 광역철도　3,936억원　-34.6%

4. 도시철도　3,205억원　+69.1%

5. 철도안전운영　1조 9,525억원　+7.9%

6. 도시철도경영지원　103억원　-18.3%


<고속철도>

1. 호남고속철도건설(광주~목포)　154억원　-78.9%

　고막원~목포 구간 노선 확정관련 지연

　부대경비 119억원 + 기존선고속화 35억원

　대안1 : 무안공항경유(광주송정-나주-무안공항-목포, 77.6km), 2조 4,700억원

　대안2 : 무안공항미경유(광주송정-나주-목포, 무안공항지선 신설), 1조 3,400억원

2. 인천발KTX(송도~어천)　135억원　+187.2%

3. 수원발KTX(수원~지제)　79억원　+139.4%


<일반철도>

1. 보성-임성리 철도건설　1,999억원　-0.6%

2. 포항-삼척 철도건설　1,246억원　-75.4%

3. 원주-제천 복선전철화　1,500억원　-41.7%

4. 익산-대야 복선전철　130억원　-87.0%

5. 대구선 복선전철　100억원　-85.7%

6. 포승-평택 철도건설　185억원　+46.8%

7. 울산-포항 복선전철　497억원　-85.3%

8. 군장산단 인입철도건설　78억원　-94.2%

9. 울산신항 인입철도　459억원　-30.5%

10. 포항영일만신항 인입철도　26억원　-94.7%

11. 부산-울산 복선전철　1,065억원　-67.3%

12. 서해선 복선전철　5,170억원　-11.4%

13. 이천-문경 철도건설　2,280억원　-20.7%

14. 장항선개량 2단계　659억원　-37.8%

15. 동두천-연천 전철화　684억원　-2.3%

16. 철도종합시험선로 구축　675억원　-17.1%

17. 도담-영천 복선전철　2,560억원　-63.8%

18. 영천-신경주 복선전철　540억원　-50.7%

19. 춘천-속초 단선전철　85억원　+30.8%

20. 월곶-판교 복선전철　30억원　-74.6%

21. 천안-청주공항 복선전철　10억원　-90.9%

22. 인덕원-수원 복선전철　25억원　-84.7%

23. 여주-원주 단선전철　3억원　-86.4%


<광역철도>

1. 수원-인천(수인선) 복선전철　552.07억원　-58.1%

2. 신안산선 복선전철　100억원　-71.4%

3. 별내선(8호선) 복선전철　923억원　+30.9%

4. 신분당선(용산-강남)　440억원　+363.2%

5. 수도권광역급행철도(GTX)　200억원　+300.0%

6. 진접선(4호선) 복선전철　823.31억원　-20.1%

7. 하남선(5호선) 복선전철　115.94억원　-91.3%

8. 삼성-동탄 광역급행철도　560.53억원　+11.7%

9. 충청권광역철도 1단계(신탄진-계룡)　10억원　-90.0%

10. 도봉산-옥정(7호선) 복선전철　53억원　-24.3%

11. 대구권광역철도　10억원　-94.4%

12. 안심-하양(대구1호선) 복선전철　148억원　-49.0%


<도시철도>

1. 인천지하철1호선 송도연장　167억원　+153.0%

2. 서울도시철도9호선(3단계)(종합운동장~보훈병원) 건설　1,467억원　+216.2%

3. 부산사상-하단 도시철도건설　220억원　-15.4%

4. 광주도시철도2호선 건설　210억원　+152.4%

5. 양산도시철도 건설　200억원　+28.2%

6. 서울지하철7호선 석남연장　600억원　+284.6%

7. 대전도시철도2호선 건설　30억원　신설

8. 도시철도 내진보강지원　130억원　-40.9%

9. 우이-신설경전철 건설　18.23억원　신설

10. 신림선경전철 건설　162.24억원　-22.7%


<수송차량구입>

　[광역철도]

1. 수　　　인　　　선　36량(6량×6편성)　125.39억원

2. 동　해　남　부　선　28량(4량×7편성)　161.44억원

3. 경원선(동두천-연천)　18량(6량×3편성)　21.63억원

4. 대곡 ─ 소사 ─ 원시　62량(6량×8편성+14량)　115.08억원

　소사-원시 : 28량 도입완료, 한국철도공사 출자, 이 때는 4량 편성으로 이후 14량이 편성당 2량으로 들어갈 예정.

　소사-대곡 : 62량 구입예정, 한국철도시설공단 출연

　[간선철도, EMU-250]

5. 경　전　선(부　전-마산)　30량(6량×5편성)　51.74억원

6. 중　앙　선(청량리-부전)　48량(6량×8편성)　78.37억원

7. 서　해　선(송　산-홍성)　24량(6량×4편성)　39.19억원

8. 중부내륙선(이　천-문경)　12량(6량×2편성)　19.59억원


*요약작성 : 미사카(oj10606)