* 수원발 KTX 직결사업

- 79억원→197억원 (+100억)

- B/C 1.46, AHP 0.632 (지난해 기준)


* 인천발 KTX 직결사업

- 135억원→235억원 (+100억)

- B/C 1.19, AHP 0.582 (지난해 기준)


* 수도권 광역급행철도(GTX) A선

- 삼성~동탄구간 560억원 (2021년 개통 예정)

- 일산~삼성구간 200억원 (2023년 개통 예정)


* 하남선(상일~검단산)

- 120억원


* 별내선(암사~별내)

- 960억원


* 수인선(수원~인천)

- 552억원


* 신안산선(안산/시흥시청~여의도)

- 100억원


* 진접선(당고개~진접)

- 860억원


* 7호선 연장(도봉산~옥정)

- 53억원


* 서해선

- 5833억원


* 평택선(포승~평택)

- 185억원


* 경강선(월곶~판교 구간)

- 51억원


* 중부내륙선(이천~문경)

- 2876억원


* 경강선(여주~원주 구간)

- 3억원


* 인덕원~수원 복선전철

- 81억원


* 경원선 단선전철 사업(동두천~연천)

- 748억원


* 경의선 단선전철 사업(문산~도라산)

- 50억원


* 경부선 급행화 대비 역내 대피선 설치 사업

- 200억원


* 용인경전철 스크린도어 설치 사업

- 7억 8000만원


* 경원선 소요산역 시설개량

- 10억원


* 7호선 광명사거리역 승강설비

- 15억원


* 분당선 미금역 승강설비

- 12억원


* 시흥차량기지역 신설 타당성조사 용역

- 1억원