1) 수도권 광역전철 4량 전동차 4편성 임대
2) 무궁화호 정차역 구미-사곡-왜관-신동-대구-동대구-경산 한하여 4량짜리 간이고상홈 설치
3) 광역전철 전동차이지만 등급은 무궁화호로 운영하고 자유석/입석 및 무궁화호 정기권으로 탑승가능.
30억으로 가능할까?
1) 수도권 광역전철 4량 전동차 4편성 임대
2) 무궁화호 정차역 구미-사곡-왜관-신동-대구-동대구-경산 한하여 4량짜리 간이고상홈 설치
3) 광역전철 전동차이지만 등급은 무궁화호로 운영하고 자유석/입석 및 무궁화호 정기권으로 탑승가능.
30억으로 가능할까?
불가능 씨발 적폐새끼 부들대면서 경상도 예산 삭감하는거 존나 병신같다
문정권 집권기간 안에는 불가능이라고 봐야됨.
국민의당+민주당의 무안공항 1조짜리 KTX콜라보는 적극추진 ㅋ
ㄴ 차라리 대구권 광역전철이 훨 낫겠다 ;;
전철은 무슨ㅋㅋㅋ거긴 무궁화가 뛰어도 쉬원치 안을 판국에ㅋㄱㅋ
기존 확보해 둔 국비(346억원)가있기때문에진행은 된다..다만 2019년도 개통은 못한다 2019년 개통 물건너갔다...........
무안공항 사람들 없어서 유령공항소리듣는데 거기 사진찍은거보면 사람 한명도없고 심지어 거기 있는 은행도 철수했다가 다시 들어오고 별쇼를 다했다고하더라 사람이없어도 너무없어서 무인 공항 소리들을정도라고.. 아무도없데... 거길 조단위로 투자해서 ktx 바로만든다니 제정신이아닌것이지
ㄴ 그거랑 30억 보태면 가능하지 않을까? 구미-동대구 통근수요 은근히 무시못하는데... ㅠㅠ
영등포역 - 수원역 구간 다음으로 코레일 일반열차 운송수입금이 많은 구간이 대구역 - 구미역 구간이다. 숫자로 증명이 가능할 정도로 가축수송의 기쁨을 누리는 구간이다. 즉 코레일 입장에서도 돈이 되는 구간이라는 의미다 구미 대구 구간은 돈이 벌리고 아니 많이벌리는 구간이야.. 여길 안한다는건 정말 제정신아닌것이지.. 수요는 폭팔적이야.. 너말하는 통근수요가 무시못하는게아니라 수요는 폭팔적으로많은곳이야... 지금하는것도 엄청느린거야 10년전에했어야했어.. 2007년도쯤에
총 사업비가 1171억원.. 1000억원대의 .. 저렴한 비용에..이용대비 편익이 매우높게나왔어.. 그게 대구광역철도야 뭐 적자본다고하는데 그럼 적자보는데...... 대구 구미 무궁화에 사람들이 표가없어서 못타나?????? 가축수송열차라고소리나오지.. 대구구미 구간은 그래... 이번 대구광역철도 예산 깍은거 정치보복아닌가한다.. 저기 수요대비 .. 사업비가 정말 ..껌값수준이거든
ㄴ 10년전까지는 바라지않지만 동해선 전철 삽뜰때 대구권 광역전철도 같이 삽떴어야 됨. 더불어 충청권 광역전철도 삽떴어야 했고...