KTX하고 SRT하고

[익명(180.66)]

서로 경쟁이 아니면 뭐임?

[山手線 ATOS(115.126)]

아주 쉽게 말해 비정상적인 경쟁.

[익명(175.223)]

경쟁 구도를 좆같이 만들어놔서 하나마나한 경쟁

[つくばEXP(cephalexin)]

(기존선 적자 교차보조의 의무가 없으니 공정한 경쟁이라고 생각하지는 않지만) 상품 자체는 경쟁이 맞음.

[익명(112.185)]

아시아나랑 에어부산-에어서울 생각하면된다

[익명(220.68)]

상품 자체로만 놓고 보면 경쟁이 맞긴 함. 대형 통신사인 KT와 그 망을 빌려쓰는 알뜰폰의 관계라고 이해하면 쉬울 듯.

[ㅎㅎㅎ(211.207)]

그러니까 수서역과 용산역 서울역에 있는 고속열차 경젱시대라고보면됩

[つくばEXP(cephalexin)]

220.68 // 상하분리 정책이 유지되고 있으므로 기성통신사/알뜰폰 관계로의 비교는 적절치 않음. 알뜰폰/알뜰폰 간 경쟁 쪽이 더 가까움.

[익명(220.68)]

ㄴ 물론 SRT도 코레일에게 32편성 중 22편성은 임차했고 유지보수나 정비, 공용역사 역무는 코레일이 담당하잖음. 통신망으로 사용하는 주파수도 사실 국가에서 입찰한 뒤 돈 받고 일정기간동안 사용하도록 임대준거라(철시공에서 코레일에게 사용료 받고 선로배분해 주듯이)맞다고 볼 수 있음.

[익명(220.68)]

112.185 햏 말대로 아시아나항공(코레일), 에어부산 or 에어서울(SR), 한국공항공사(철도시설공단)의 관계라고 보는 게 더 적절하긴 할 듯.