이번에 예산확보되서 내년에 분당선이 청량리까지 들어오는게 확정됐다.
이게 말이 분당선이지, 실제론 또 경중선 타고 올라오는거다.
이제 한시간에 한대라도 분당선이 경중선 타고 청량리까지 들어온다면
이제 그게 경중선 타고 상봉, 망우까지 오지 못할 이유가 없다
당연히 부족한 용량이 문제가 되는데
어차피 분당선이 경의중앙선타고 왕십리에서 청량리까지 가는건데
용량문제를 지적하기엔 이미 타이밍이 늦은거지
경중선 용량포화 문제를 외치면서 딱 청량리까지만 꿀을 빠는건 어이없는 처사
그럴 이유가 없다.
이번 지방선거는 상봉망우 분당선 연장을 공약으로 내세우는 후보를 밀겠다.
중앙선 태백선 무궁화, 청량리착발 KTX, 경춘선 전철: 아이고 이걸 어쩌나? 우리가 청량망우 용량 다 잡아먹었는데. 2복선화 하지 않는 이상 분당선따윈 자리없다네.
ㄴ애초에 왕십리-청량리도 분당선 불가능하다고 했었는데 결국 경중선 타고 들어온거. 한시간 한대 생색내기식이라면 불가능하진 않을거다.
ㄴ 청량리~망우 용량이 용산~청량리보다 더 빡셈. 한시간에 한대 생색내기도 가능하다고 장담 못함. 그리고 중앙선 상봉, 망우역은 전철 회차 힘들걸.
ㄴ이참에 망우역쪽에 회차시설 만들면 어떰??
청량리 - 망우는 이미 선로용량 포화라. 그나마 왕십리 - 청량리는 사정이 낫고