<고속철도>

1. 호남고속철도건설(광주~목포) 154억원 -78.9%

 고막원~목포 구간 노선 확정관련 지연

 부대경비 119억원 기존선고속화 35억원

 대안1 : 무안공항경유(광주송정-나주-무안공항-목포, 77.6km), 2조 4,700억원

 대안2 : 무안공항미경유(광주송정-나주-목포, 무안공항지선 신설), 1조 3,400억원

2. 인천발KTX(송도~어천) 135억원  187.2%

3. 수원발KTX(수원~지제) 79억원  139.4%

→ 1번씨발 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 2 3 특히 3번은 잘하고 있군

<일반철도>

1. 보성-임성리 철도건설 1,999억원 -0.6%

2. 포항-삼척 철도건설 1,246억원 -75.4%

3. 원주-제천 복선전철화 1,500억원 -41.7%

4. 익산-대야 복선전철 130억원 -87.0%

5. 대구선 복선전철 100억원 -85.7%

6. 포승-평택 철도건설 185억원  46.8%

7. 울산-포항 복선전철 497억원 -85.3%

8. 군장산단 인입철도건설 78억원 -94.2%

9. 울산신항 인입철도 459억원 -30.5%

10. 포항영일만신항 인입철도 26억원 -94.7%

11. 부산-울산 복선전철 1,065억원 -67.3%

12. 서해선 복선전철 5,170억원 -11.4%

13. 이천-문경 철도건설 2,280억원 -20.7%

14. 장항선개량 2단계 659억원 -37.8%

15. 동두천-연천 전철화 684억원 -2.3%

16. 철도종합시험선로 구축 675억원 -17.1%

17. 도담-영천 복선전철 2,560억원 -63.8%

18. 영천-신경주 복선전철 540억원 -50.7%

19. 춘천-속초 단선전철 85억원  30.8%

20. 월곶-판교 복선전철 30억원 -74.6%

21. 천안-청주공항 복선전철 10억원 -90.9%

22. 인덕원-수원 복선전철 25억원 -84.7%

23. 여주-원주 단선전철 3억원 -86.4%



→ 3 9 11... 원주-제천 구간만 복전화해줘도 엄청 숨통트이는데 왜 반토막? 그리고 울산 지역까지 칼질하는건 정신 나간 거 아니냐
20 23 = 경강선 이거 감축한다니 한대 맞아야 쓰겠다



<광역철도>

1. 수원-인천(수인선) 복선전철 552.07억원 -58.1%

2. 신안산선 복선전철 100억원 -71.4%

3. 별내선(8호선) 복선전철 923억원  30.9%

4. 신분당선(용산-강남) 440억원  363.2%

5. 수도권광역급행철도(GTX) 200억원  300.0%

6. 진접선(4호선) 복선전철 823.31억원 -20.1%

7. 하남선(5호선) 복선전철 115.94억원 -91.3%

8. 삼성-동탄 광역급행철도 560.53억원  11.7%

9. 충청권광역철도 1단계(신탄진-계룡) 10억원 -90.0%

10. 도봉산-옥정(7호선) 복선전철 53억원 -24.3%

11. 대구권광역철도 10억원 -94.4%

12. 안심-하양(대구1호선) 복선전철 148억원 -49.0%


전반적으로 구 도철노선들의 연장사업은 순항을 탄 편이고 gtx A 신분당선은 날개를 달았다
전반적으로 븅딱인데 별내선 증액은 착한 통과 ㅇㅈ
구리 지역구 윤호중이 기재위 소속이라 일사천리인듯
하남선이야 저리 줄어도 뭐 완공이 머지 않았으니까...
인더 밑에 9호선은 더 막바지인데 예산이 확 늘었네?

<도시철도>

1. 인천지하철1호선 송도연장 167억원  153.0%

2. 서울도시철도9호선(3단계)(종합운동장~보훈병원) 건설 1,467억원  216.2%

3. 부산사상-하단 도시철도건설 220억원 -15.4%

4. 광주도시철도2호선 건설 210억원  152.4%

5. 양산도시철도 건설 200억원  28.2%

6. 서울지하철7호선 석남연장 600억원  284.6%

7. 대전도시철도2호선 건설 30억원 신설

8. 도시철도 내진보강지원 130억원 -40.9%

9. 우이-신설경전철 건설 18.23억원 신설

10. 신림선경전철 건설 162.24억원 -22.7%


석남연장이 의외로 추진이 잘 되어가네?

<수송차량구입>

 [광역철도]

1. 수   인   선 36량(6량×6편성) 125.39억원

2. 동 해 남 부 선 28량(4량×7편성) 161.44억원

3. 경원선(동두천-연천) 18량(6량×3편성) 21.63억원

4. 대곡 ─ 소사 ─ 원시 62량(6량×8편성 14량) 115.08억원

 소사-원시 : 28량 도입완료, 한국철도공사 출자, 이 때는 4량 편성으로 이후 14량이 편성당 2량으로 들어갈 예정.

 소사-대곡 : 62량 구입예정, 한국철도시설공단 출연

 [간선철도, EMU-250]

5. 경 전 선(부 전-마산) 30량(6량×5편성) 51.74억원

6. 중 앙 선(청량리-부전) 48량(6량×8편성) 78.37억원

7. 서 해 선(송 산-홍성) 24량(6량×4편성) 39.19억원

8. 중부내륙선(이 천-문경) 12량(6량×2편성) 19.59억원




경춘선도 좀 증차시켜주라

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