동해경전선과 시외버스

[마레나하레(nuaprista7352)]

창원 및 부산 시내의 시외버스터미널과 경유지 및 동해경전선 역 위치.

세 번째 짤은 본인이 판단한 현재 터미널 간 수요의 전철 대비 우열

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[익명(1.102)]

노포터미널은 걍 버스가 우세지 뭔 경합?

[익명(1.102)]

그리고 창원 전체가 버스가 우세 확률이 큼 마산도 마산역 인근이면 모를까

[with여자친구(ngk1007)]

차만 안막힌다면 버스가 우세일 확률이 크겠으나... 워낙에 밀리는 구간이 많으니. - dc App

[바다소년♬(eillnami)]

내년 2월에 부산외곽순환 고속도로 개통하면 노포발은 동래 경유안하고 직통시키겠죠.

[마레나하레(nuaprista7352)]

부산외곽 태워도 수요 면에서 지금보다는 글쎄..라고 생각하는데.. 동래정류장에서 많이 태워 가지 않나요?

[익명(121.145)]

외곽태우면 구서로 나올건데 그기서 구서ic로 동래들려서 해운대 가느냐 도시고속타고 해운대 직통이냐인데 그냥 기존대로 만덕터널 통과할듯

[익명(121.145)]

그리고 노포ic에서는 외곽선 이용 못하는걸로 암 아님 말구

[fff(1.176)]

창원->동래, 해운대는 그 놈의 만덕터널, 미남R 때문에 무조건 전철이 우위여 강서까지 거의 20분만에 주파해도 좆같은 만덕터널에서 동래역까지 한 40분 쳐먹음

[익명(39.116)]

진해 무시하네

[초야우생(lkl0412)]

애초에 노포가 목적지인 사람이 있나