이미 문정법조타운 가든파이브 위례신도시 등 때문에
예전보다 수요 많이 늘어났는데
이제 석촌역 9호선 환승가능해지고
하남선 개통하면 미사신도시에서 천호환승으로 잠실오고
마지막 정점으로 별내선까지 개통하고나면
6량은 무리같은데
이미 천호~잠실 구간은 지금도 나름 사람 많은 구간이고
운행은 6량 1편성으로 하더라도
승강장 대응은 8량 대비 해두지 아쉽네
예전보다 수요 많이 늘어났는데
이제 석촌역 9호선 환승가능해지고
하남선 개통하면 미사신도시에서 천호환승으로 잠실오고
마지막 정점으로 별내선까지 개통하고나면
6량은 무리같은데
이미 천호~잠실 구간은 지금도 나름 사람 많은 구간이고
운행은 6량 1편성으로 하더라도
승강장 대응은 8량 대비 해두지 아쉽네
그랬었지.
아쉽게도 승강장 6량대응임
2기지하철들의 치명적인 약점 - 네, 그래요.
그럼 잠실 이북 구간은 진짜 박터지겠네 배차간격을 약간 좁히려나
웅 분당선도 6량으로 잘다녀 ㅠㅠ..
ㄴ분당선도 지금 터져나가서 8량화 하라고 난리아니야? 그나마 분당선은 승강장 대응이 8량까진 가능하니까 늘릴수 있어서 다행이지
배차간격 줄이는걸로 충분
8호선은 지금 배차간격이 4-5분, 8분이기 때문에 배차간격늘 줄이면 크게 문제될 것은 없음
223. 62// 분당선 1차개통구간은 10량대응임
판교역// 그건 아는데 그 이후 개통구간은 8량 대응이니까 10량 1편성은 불가능할테니 8량까지 가능하다고 한거임
상대식은 어찌저찌하면 확장 가능한데 섬식이 문제 아닌가
아냐.. 사실 분당선도 8량보단 배차간격 단축이 더 급하지
연장안될까봐 또지랄이네 8호선 오후 12시만 되어도 인간박박넘치는데
ㄴ응 나 목동살아 좆병신아