신분당선 용산 드리프트ㅋㅋㅋㅋㅋ .jpg

[익명(223.62)]

선로공유할거면 녹사평 서울역으로가지 이게 뭡니까


녹사평으로 가는게 공사비도 훨씬 덜드는데  엌ㅋㅋㅋㅋ  

[무안촌1년(124.60)]

신사에서 끊어야함 ㅇㅇ

[익명(175.223)]

???: 급행타고 용산와서 신분당타고 강남가는 길 생겨서 개이득이거든요? 빼애애애액

[익명(117.111)]

이런 패러디나 비판글은 개추야

[삐리카삐리랄라(qsc52)]

용급타고 저거타느니 노량진을 가라

[익명(117.111)]

솔까 나도 저 노선 ㅈㄴ맘에 안드는데 이미 착공들어간건 별수없거든 근데 아직도 어디로 가자느니 신사에서 끊자느니 현실을 직시못하고 10년전에 사는 장애인들뿐이라 눈쌀만 찌푸려졌었는데.. 현실을 인정하면서 까는거보니 좀 속시원

[D 11 판교역(eastkew)]

한강 하저터널에서 드리프트를....ㅋㅋㅋ

[익명(119.71)]

동빙고 분기해서 용산고자 만들고, 삼송연장 따로 또 만들어서 용산행,삼송행 따로 굴리느니 그냥 저게 나아보이는데. 어차피 용산으로 가나 녹사평으로 가나 몇분 차이도 안나고. 결국 광화문에서 강남으로 내다 꽂아준다는게 중요한거니까.

[익명(211.184)]

ㄴ 종로선 밑으로 팔 공간은 나오겠냐 - dc App

[익명(119.71)]

종로선은 개착식으로 도로 바로 밑에다가 매설한건데 그 밑에 왜 공간이 없냐.

[익명(223.38)]

가는김에 공덕까지 갔다 서울역 가지 왜 ㅋㅋㅋㅋ

[스톰상향좀(yatte)]

신사가 끝이니 그리들 알거라~ - dc App

[익명(1.243)]

용산은 GTX b노선하고 신용산역하고 환승통로 만들기만 해도 쿼드러플역세권인데 신분당선까지 들어오지 않아도 될 거 같은데. 저대로 지으면 의정부경전철, 광주1호선처럼 망하는 건 아닌지 걱정된다. 6호선하고 경복궁역 환승 안되는 건 어쩔까?

[익명(211.44)]

팩트- 이미 용산으로 확정난상태이다

[익명(1.243)]

경복궁역 제외한 이유가 GTX 표정속도 떨어지는 거 때문임? 아니면 신분당선 표정속도 떨어지는 거 때문임? 전자라면 역마다 대피선을 설치하거나 그래도 안되면 광화문~경복궁 구간만 복복선으로 짓는 등 부분 복복선도 생각해봐야 할 거 같은데. 만약 후자라면 광역철도 표정속도는 급행이 기준인 걸로 알고 있는데 GTX가 급행, 신분당선이 완행이여서 신분당선은 상관없을텐데 이해가 안가네

[익명(119.71)]

선로공용 구간은 대심도라서 역 하나 만들때마다 돈 미친듯이 깨짐. 그래서 B/C값 맞출려고 기존 계획에 있던 청운효자(경복고),경복궁역 2개가 날라갔다고 봐야..

[후다포비아(supersayajin1)]

제발 신사에서 끊자

[익명(218.53)]

역 개수 줄일려면 경복궁역이 아니라 동빙고역과 국립박물관역을 하나로 합치는 게 나을텐데.

[익명(1.237)]

동빙고 분기해서 용산고자만들고 본선과 용산지선 비율 3:1로 가자.

[cheon_zi(kjh10267)]

ㄷ 이냐

[익명(110.70)]

저 선형을 보고도 용산이 낫다는 충들은 뭐지?