- 네이버판
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=001&aid=0009737953
- 연합뉴스 원본
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/12/08/0200000000AKR20171208080200063.HTML
부디 이 호조세가 오래도록 이어지길 기원한다.
비단 2018 평창 동계올림픽으로 인한 일시적인 수요뿐만 아니라,
양양국제공항은 사실상 빈사 상태이니 옆으로 치우고, 앞으로 영동, 제2영동고속도로의 대항마로써 수도권과 영동 지방을 잇는 또 하나의 철의 대동맥으로 성공적으로 정착하길.
월곶판교선하고 수인선-공항철도 연결선이나 제2공항철도가 뚤려야 저런 효과가 있지 청량리고자, 상봉고자갖곤 공항까지 갈아엎어버릴 파급효과 없음.
경강선 KTX 돈 안 된다고 저주 퍼붓던 한걸레 부들부들
get (173.244.*.*) // 그래도 한... 5부능선은 넘었다고 볼 수 있지 않으려나?
갈갈이. // 영주 착발 중앙선 ITX-새마을 폐지에 있어서도, 현실하고 좀... 매치가 안 되었던가?