니들 서울-수원 안타봤지? 저렇게 빗자루질 하고 광역전철까지 수시로 다니고 아침엔 서울역급행까지 수시로 다니는데도 무궁화호 가축수송하지잉...
서울-수원 정도 아니 그의 반이라도 되면 진작에 광역전철 짓지 말라 해도 지어준다
댓글 21
바로 대구권 광역 1단계 구간에 포함된 역들 중 하나인 동대구~대구~왜관~구미역이다. 그나마 각종 여객열차 편성수가 많고 중련 편성이 많았던 2010년 이전 시기조차도 출퇴근때는 지옥을 방불케할 정도로 이용객이 많은 편이였는데 열차 편성수가 점차 줄어들고 거기에 무궁화의 중련편성 자체도 하지 않게 되면서 그 혼잡도는 왠만한 수도권 전철 러시아워에 버금갈 정도. 영등포역 - 수원역 구간 다음으로 코레일 일반열차 운송수입금이 많은 구간이 대구역 - 구미역 구간이다. 숫자로 증명이 가능할 정도로 가축수송의 기쁨을 누리는 구간이다. 가축수송이라고말한다
1234(14.46)2017-12-09 12:23
나우워키에 서 올라온 이야기다.. 영등포역 수원역 구간 다음으로 운송수입금이 많은구역이래............ 돈벌린다는거아녀..
1234(14.46)2017-12-09 12:24
응 출퇴근 때 빼곤 수요 처참. 구간수요도 처참. 출퇴근 때만 ITX새마을호 셔틀 추가투입하면 됨.
익명(59.14)2017-12-09 12:25
출퇴근이 중요하면 4800원 풀페어로 내고서라도 타는거고 싫으면 버스 혹은 무궁화 입석 타면 되는거고
익명(59.14)2017-12-09 12:25
역사 개조비용 및 시설비용 운영비용 역무원 상시 상주비용은 공짜로 나오나 봄. 걍 EMU 2~3대 더 넣어서 잉마을 요금받고 잉마을 굴리면 될 문제
익명(59.14)2017-12-09 12:26
니 대가리에서는 .. 구미 동대구 쇼핑인구가 항상많어 뭐 출퇴근만 많어??????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이놈 코미디하네.. 내가 대구가서 구미 무궁화탈때 평일이였는데도 사람 겁나많어 임마..
1234(14.46)2017-12-09 12:32
평일날 오후 1-2시에도 사람 빵빵차있다고 멍청아.. 타보질않으니 모르지 x신은.. 출퇴근은 지옥이고.
1234(14.46)2017-12-09 12:33
무궁화호 사람 빵빵 찬거랑 전철 10분에 한대랑 같냐? 사람 빵빵 찬거 그냥 EMU 2~3대 더 넣으면 된다고 븅아.
익명(59.14)2017-12-09 12:34
입석이 무궁화호 정원의 80% 정도인데 사이에 잉마을 넣으면 해결되고 모든 시간이 다 입석까지 빵빵 차있냐? 아니지?
익명(59.14)2017-12-09 12:34
좆무위키 꺼라 좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Poemtoon(poemtoon)2017-12-09 12:34
그럼 사람 안찬 시간에는 현행 배차 유지하고 사람 입석까지 빵빵 찬 시간에나 잉마을 혹은 잉청춘급 셔틀 좀 더 넣으면 된다고
익명(59.14)2017-12-09 12:34
그럼 건설하는 돈은 하늘에서 뚝 나오냐? 그럼 광역전철 다 지어줘야겠네. 임실-군산도 지어주고 나주-광주송정-장성도 지어주고 부산-밀양권도 지어주고 다 지어주자. 세금 더 내도 불만없지?
익명(59.14)2017-12-09 12:36
대구권 광역전철 정작 지어주면 수요 별로 나오지도 않을거. 그거 땜에 매달 월급에서 10만원 정도 더 떼어가도 문제없다는 거지? 다만, 대구광역시 구미시에서 건설비용 일체는 물론 운영비용까지 다 대준다고 하면 백번 양보해서 생각있음
익명(59.14)2017-12-09 12:37
무안공항은 대구광역전철과는 별개고, 대구광역전철 효용성 낮은 건 사실이지.
익명(59.14)2017-12-09 12:39
그건 타당성이 나오니까 하는거고 너네들도 타당성 나올 정도로 많이 타면 알아서 해주지
익명(59.14)2017-12-09 12:42
입으로만 많이 탄다고 주장해도 수치로 타당성이 안나오는데 왜 해줘?
익명(59.14)2017-12-09 12:42
그럼에도 불구하고 지으라고 하고 싶으면 말했잖아 대구시 구미시에서 건설비+운영비 일체 다 대라고
익명(59.14)2017-12-09 12:43
광역전철이 우기면 다 지어주는 줄 알아.. 그러면 원주까지도 진작에 광역전철 들어가고 천안-대전도 광역전철 들어갔지
바로 대구권 광역 1단계 구간에 포함된 역들 중 하나인 동대구~대구~왜관~구미역이다. 그나마 각종 여객열차 편성수가 많고 중련 편성이 많았던 2010년 이전 시기조차도 출퇴근때는 지옥을 방불케할 정도로 이용객이 많은 편이였는데 열차 편성수가 점차 줄어들고 거기에 무궁화의 중련편성 자체도 하지 않게 되면서 그 혼잡도는 왠만한 수도권 전철 러시아워에 버금갈 정도. 영등포역 - 수원역 구간 다음으로 코레일 일반열차 운송수입금이 많은 구간이 대구역 - 구미역 구간이다. 숫자로 증명이 가능할 정도로 가축수송의 기쁨을 누리는 구간이다. 가축수송이라고말한다
나우워키에 서 올라온 이야기다.. 영등포역 수원역 구간 다음으로 운송수입금이 많은구역이래............ 돈벌린다는거아녀..
응 출퇴근 때 빼곤 수요 처참. 구간수요도 처참. 출퇴근 때만 ITX새마을호 셔틀 추가투입하면 됨.
출퇴근이 중요하면 4800원 풀페어로 내고서라도 타는거고 싫으면 버스 혹은 무궁화 입석 타면 되는거고
역사 개조비용 및 시설비용 운영비용 역무원 상시 상주비용은 공짜로 나오나 봄. 걍 EMU 2~3대 더 넣어서 잉마을 요금받고 잉마을 굴리면 될 문제
니 대가리에서는 .. 구미 동대구 쇼핑인구가 항상많어 뭐 출퇴근만 많어??????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이놈 코미디하네.. 내가 대구가서 구미 무궁화탈때 평일이였는데도 사람 겁나많어 임마..
평일날 오후 1-2시에도 사람 빵빵차있다고 멍청아.. 타보질않으니 모르지 x신은.. 출퇴근은 지옥이고.
무궁화호 사람 빵빵 찬거랑 전철 10분에 한대랑 같냐? 사람 빵빵 찬거 그냥 EMU 2~3대 더 넣으면 된다고 븅아.
입석이 무궁화호 정원의 80% 정도인데 사이에 잉마을 넣으면 해결되고 모든 시간이 다 입석까지 빵빵 차있냐? 아니지?
좆무위키 꺼라 좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 사람 안찬 시간에는 현행 배차 유지하고 사람 입석까지 빵빵 찬 시간에나 잉마을 혹은 잉청춘급 셔틀 좀 더 넣으면 된다고
그럼 건설하는 돈은 하늘에서 뚝 나오냐? 그럼 광역전철 다 지어줘야겠네. 임실-군산도 지어주고 나주-광주송정-장성도 지어주고 부산-밀양권도 지어주고 다 지어주자. 세금 더 내도 불만없지?
대구권 광역전철 정작 지어주면 수요 별로 나오지도 않을거. 그거 땜에 매달 월급에서 10만원 정도 더 떼어가도 문제없다는 거지? 다만, 대구광역시 구미시에서 건설비용 일체는 물론 운영비용까지 다 대준다고 하면 백번 양보해서 생각있음
무안공항은 대구광역전철과는 별개고, 대구광역전철 효용성 낮은 건 사실이지.
그건 타당성이 나오니까 하는거고 너네들도 타당성 나올 정도로 많이 타면 알아서 해주지
입으로만 많이 탄다고 주장해도 수치로 타당성이 안나오는데 왜 해줘?
그럼에도 불구하고 지으라고 하고 싶으면 말했잖아 대구시 구미시에서 건설비+운영비 일체 다 대라고
광역전철이 우기면 다 지어주는 줄 알아.. 그러면 원주까지도 진작에 광역전철 들어가고 천안-대전도 광역전철 들어갔지
내가그랬지 그딴식으로드립치기전에 너가가서 평일날 타보고..나서 이야기하라고. 수요가없니 많니하라고.. 타보지도않고 아는척하지좀마...
무안공항ktx는 예비타당성 조사도 없이 하는거야.. 예타하면 통과하질못하니까... 대구광역철도는 수요있다 파악하니까 통과된것이구..
ㄴ 그러니까 그 수요 잉마을 더 넣으면 된다고요 병신아