결과론적이지만 지금 경주드리프트는 고속철도라기보다는 단순히 구간수요를 노렸다고 생각된다


차라리 난 신경주에서 동해남부선으로 갈아타서 태화강역으로 KTX를 보내서 부전역으로 마무리 짓는 그림으로 KTX 1개노선 운영


월래 경부선라인을 고속화시켜서 동대구, 밀양, 부산역노선으로 운영하는 1개 운영


이렇게 2개노선으로 나누어야된다고 생각된다.