머전은 트램하는데도 쿨하게 지방세 900억을 마련해서 국비 60, 지방세 40으로 순조롭게 진행하고 있고 머전은 개통 후 연간 100억 적자를 기록한다는데 코레일에 넘기면 일정 비율만 지방세로 부담할듯

머구의 경우 지방세 40%를 경북도하고 조성하여 435억원을 냈지만 향후 운영비로 435억원의 절반 이상의 수준인 240억을 매년 광역철도 적자 보전으로 지불해야함ㅋㅋㅋㅋ 코레일이 해서 일부 부담이 줄어든다고 봐도 지자체가 100억원을 연례행사로 부담해야 하는 그냥 저건 돈 먹는 하마인데?

머구시가 광역철도 할 돈이 있다면 그 돈으로 다른 사업을 하는게 더 경제적일듯..

한줄요약// 300만 배후인구의 대구권 광역철도가 장기적으로 더 일찍 충청권 광역철도보다 적자 비율이 크다. 그냥 대구시 다른 인프라 사업이 더 당위성 있어보임.