위는 밑에서올라온 연장안
아래는 현실적인연장안
서면역보단 좀 떨어져있지만 실제수요는 서면역이 있는 교차로보다 앞에있는 지하상가 및 번화가이므로 지하상가의 확장을 통해 동일수요 끌어오기가능하고 서면1번가 활기유도
저구간은 고가구간인데다 작년부터 인상선 겸 부산진CY화물선 증량공사로 복선전철화되었고 재개발지역이여서 역신설에 용이함
다만 저렇게 연장하면 부산역까지 연장하는것이 전제되야함
그리고 지금 제일 중요한건 서면을 안가서 수요가없는게아님
배차만 10분컷되면 굳이 서면안가도 승하차뻥튀기됨
마곡역? - dc App
북항재개발과 패키지로 묶어서 부산역 지선 연장으로 넣으면 정무적으론 가능할듯..(지선 공약으로 써먹기 딱좋은..)
부교공 서면역 안가면 의미있을까...
제2 전포역과 다를 게 없어보임
ㄴ전포역보단 체감상가까울거임
그리고전포역에서2분만더참으면 서면역 가주는거지만 동해선은 안 갈아타고 저 역이 서면이랑 가장 근접한거라 전포역과 비교불가
이렇게 역 만들면 확실히 돈은 많이 안 들어서 현실적으로 가능할듯
서면 중심 포인트가 롯백이랑 쥬디스태화라서 저 위치면 부교공 서면역만큼 커버 가능하지
서면역에 바로안꽃아준다고 회의적으로 보는 사람들은 잘몰라서그러는거임. 애초에 역자체는 서면교차로에 위치해서 번화가연계만 잘해주면 서면역에안꽃아도 충분히 가능함
근데 그렇게 되면 부전역ktx경유 의미없어지는거 아님?
부전이 회의적인 이유는 상권 중심지가 서면교차로 아래쪽이라서 그런건데 저게 훨씬 낫지. 저쪽은 술집 많은 길의 끄트머리고 롯백도 생각보다 가까움
저 위치 나쁘지 않음 어차피 보통 놀러가면 서면역 내려서 쥬디스태화까지 걸어가야함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구배가 안나올거같은데...
ㄴ구배가안나오다니 저긴 이미 복선이있는곳이야
괜찮아 보이네
근데 저기 자리는 있냐;;
네오스포 입구쪽 지하차도 양쪽으로 상행하행 각각 3채 씩만 매입해서 부시고 계단 만들어서 작은 선상역사 만들면 안되나 ;;; 경춘신내역 정도 사이즈로
괜찮네