1. 문화재보호때문에 어처피 외곽으로 이설해야 했음
2. 경부고속선이 신경주떄문에 드리프트 한건 아님
(울산역 지나가게 만들려면 어처피 신경주역위치로 지나가니)
신경주역 때문에 드리프트 한건 맞음
그걸로 포항+울산 수요까지 커버하려고 했었다나
근데 드리프트 안했으면 어처피 울산역도 못만드는거 아님??
그건 맞지 지금 보면 드리프트가 잘한거고 근데 울산역 건설 계획은 한참 뒤에 나온거 ㅇㅇ
근데 동해선 이설되고 나서, 경부본선에서 신경주역에서 동해선으로 빠져서 부전행 KTX만들수 있나?
그건 중앙선 개량 완료해서 청량리-....-신경주-태화강-부전 노선으로 아는데
경부고속선 타다가 빠지는게 아니고
원숭이뇌골요리//이론적으로야 신경주역에 연결선 놓고 충분히 가능하지만 굳이 그럴 필요는 없을듯.
신경주역 때문에 드리프트 한건 맞음
그걸로 포항+울산 수요까지 커버하려고 했었다나
근데 드리프트 안했으면 어처피 울산역도 못만드는거 아님??
그건 맞지 지금 보면 드리프트가 잘한거고 근데 울산역 건설 계획은 한참 뒤에 나온거 ㅇㅇ
근데 동해선 이설되고 나서, 경부본선에서 신경주역에서 동해선으로 빠져서 부전행 KTX만들수 있나?
그건 중앙선 개량 완료해서 청량리-....-신경주-태화강-부전 노선으로 아는데
경부고속선 타다가 빠지는게 아니고
원숭이뇌골요리//이론적으로야 신경주역에 연결선 놓고 충분히 가능하지만 굳이 그럴 필요는 없을듯.