(선택)은 선택정차
{전철화 이후: 순천 광양 (하동)}진주 마산 (창원/창원중앙 중 1개역 정차) 장유 (김해공항) 사상 부전 교대(고상홈이니까) (벡스코) 기장?(필수정차해야함?) 태화강 {복선화이후: 신경주 포항}
이정도면 진주사람들이 돈만 있으면 탈듯
진주 부전 80분대예상
(선택)은 선택정차
{전철화 이후: 순천 광양 (하동)}진주 마산 (창원/창원중앙 중 1개역 정차) 장유 (김해공항) 사상 부전 교대(고상홈이니까) (벡스코) 기장?(필수정차해야함?) 태화강 {복선화이후: 신경주 포항}
이정도면 진주사람들이 돈만 있으면 탈듯
진주 부전 80분대예상
부전~마산 뚫리면 진주~부전이 95km 정도가 됨. 그러면 EMU-250이 표정속도 140km/h(원강선이 150~160km/h 정도) 찍는다고 보면 대충 40~50분 정도면 진주~부전 주파 가능. ㄷㄷㄷ
그 밑에 등급인 EMU-150(ITX 새마을) 완행은 표정속도 대충 90km/h 찍고 진주~부전 1시간~1시간 10분 정도에 끊고... 결국 버스는 EMU-250은 커녕 EMU-150 이기는 것도 쉽지만은 않음.
진주사람들 KTX도 타는데 EMU라고 안타겠음??
갈갈이// 오 ㄹㅇ교통혁명이네. 근데 사상쪽 지하구간에서 250가능한가?
ㄴ 거기선 250km/h 밟는게 쉽진 않지. 근데 원강선 표정속도 150~160도 강릉~남강릉 단선 저속구간 포함해서 계산한거임. ㅋㅋㅋㅋㅋ
가만 생각해보니 서울~대전 완행 KTX 이거 은근 창렬이네 ㅋㅋㅋ 그거는 고속선 운임 다 받으면서 표정속도 140km/h대 찍힘...