중앙선 구간
청량리-안동이 주력, 부전까지는 4왕복정도만.
[필정]청량리
[선택]상봉
[선택]양평
[필정]원주
[필정]제천
[선택]단양
[필정]영주
[필정]안동
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[선택]의성
[선택]영천
[필정]신경주
[선택]송정(가칭)
[필정]태화강
[선택]기장
[선택]신해운대
[선택]센텀
[필정]부전
동해경전선 구간
태화강-마산이 주력, 포항/순천은 일부열차만.
[필정]포항
[필정]신경주
[선택]송정(가칭)
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[필정]태화강
[선택]기장
[선택]신해운대
[선택]센텀
[필정]부전
[필정]사상
├[필정]김해공항(지선운용)
[선택]장유
[선택]창원중앙
[필정]마산
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[선택]함안
[필정]진주
[선택]하동
[선택]광양
[필정]순천
풍기도 선택정차할거 같지 않냐
원주역 없지 않냐
신해운대는 필수정차 해야하지 않냐? 해운대나 그 인근으로 가는 사람들만 해도 얼마나 많은데.
교대/ 벡스코 선택 앙망 - dc App
잠실쪽 생각한다면 일부 구리 정차? - dc App
emu250 생기면 청량리-부전도 경쟁력이 생길듯 한데.. 좀 늘지 않을까
구리 촌동네 정차는 개오바임
너가 코레일 사장이냐? 철덕아 ㅋㅋ - dc App
풍기도 필정이고, 월내(고리원자력)도 필정내지는 선택이겠지, 불국사역도 빠진듯하고,탑리도 아리까리하고,아화or건천 중에서 필정이있을듯하다.입실도 배후인구가 만만치 않아고려 해봐야 할듯하다.
EMU250은 통근형 전동차가 아닌데 왜 태화강 ~ 마산으로 운행한다고 생각하는 거지? 당연히 순천 ~ 부전 운행이겠지. 동해선은 중앙선이랑 묶어서 부전~청량리 운행 가능성이 높고