ㅇㄱㄹㅇ나도 설마 1호기까지 현역인줄 몰랐다
상어 존나 내구성 좋은차임 산천보다 더 정교할듯
이미 300계까지 안가고 대만만 봐도 지금 대만에서 현역인 700계... 열도 본국에서는 도카이에선 전부 N700A로 갈아치워지고 서일본에 700계만 얼마나 살아남았는지 보면 사이즈 나옴
디자인만 낡은거지. 딱히 떨어진다는 느낌도 없어
ㄴ ㄹㅇ 디자인은 존나 직각 그자체 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
근데 왜 신칸센은 그렇게 수명이 짧고 TGV는 수명이 긴 걸까
ㄴ 신칸센 대차가 가볍다 -> 내구도가 낮다 -> 오래 못 쓴다
상어 내구성 갑임 ㅋㅋ 의자가 불편해서 그렇지 차량 자체는 정말 명품임. 버스로 따지면 BF101 내지 삼성차 초기형 SM5 정도 내구성을 자랑함. 요즘 나오는 애들은 기차든 버스든 승용차든 내구성 개판임.
ㅇㄱㄹㅇ나도 설마 1호기까지 현역인줄 몰랐다
상어 존나 내구성 좋은차임 산천보다 더 정교할듯
이미 300계까지 안가고 대만만 봐도 지금 대만에서 현역인 700계... 열도 본국에서는 도카이에선 전부 N700A로 갈아치워지고 서일본에 700계만 얼마나 살아남았는지 보면 사이즈 나옴
디자인만 낡은거지. 딱히 떨어진다는 느낌도 없어
ㄴ ㄹㅇ 디자인은 존나 직각 그자체 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
근데 왜 신칸센은 그렇게 수명이 짧고 TGV는 수명이 긴 걸까
ㄴ 신칸센 대차가 가볍다 -> 내구도가 낮다 -> 오래 못 쓴다
상어 내구성 갑임 ㅋㅋ 의자가 불편해서 그렇지 차량 자체는 정말 명품임. 버스로 따지면 BF101 내지 삼성차 초기형 SM5 정도 내구성을 자랑함. 요즘 나오는 애들은 기차든 버스든 승용차든 내구성 개판임.