통일되면 한국도 4시간의벽 생기냐

[익명(114.129)]

ㅇㅇ?

[gef(99.243)]

부산에서 신의주 가는 사람 숫자가 얼마 안될껄?

[익명(121.184)]

부산 - 평양은 항공기가 압승하겠지

[익명(121.184)]

서울 출발 이북 지역은 KTX가 우세하다 보임

[힘챠미(glacialhimchyami)]

이미 부산강릉 4시간벽임

[つくばEXP(cephalexin)]

부산~평양 구간은 철도가 우세할 가능성이 높음. 김대중/노무현 정부 당시 서울~평양(마포구 일원에서 충성의다리 입성 까지 기준) 간 육로 방문자들이 백수십명이 꾸물떡거리고도 3시간 밖에 걸리지 않은 가까운 거리. (최우선 인프라 중 하나로 통일 5년내 완공을 볼 서울~평양간) 고속도로로는 서울~대전 정도 느낌일거고.

[つくばEXP(cephalexin)]

서울역~평양역이 경의선(평부선) 거리로 현 260km 정도인데, 원주강릉선 돌아가는걸 봐선 대강 준고속선으로 깔아도 2시간대 안착에는 무리가 없는 거리. 서울 도심구간 철도가 막혀서 5시간 걸린다 쳐도 순안공항의 파멸적인 접근성 (도심지까지 직선거리로 20km 이상, 김포공항에서 강남역 쯤 거리) 으로 이점을 갖기 어려움.

[つくばEXP(cephalexin)]

'4시간의 벽' 이라는 것도 철도 임률이 높은 일본에서나 통용되는 이야기고. 유럽에서는 통상 5시간대까지는 철도 점유율이 우위. 공공재라는 미명 하에 소득 대비로도 저렴한 철도운임을 자랑하는 한국은?...

[익명(jhsongac)]

서울~청진/블라디보스토크는 항공기가 우세할듯