신촌-서울역 구간 역시 지하신선으로 경부호남선과 연결되어 3복선 용량은 확보해야 통일시에도 혼잡도가 덜하겠지. 행신 착발 고속철도 전용선은 별개로 만들고

서소문 건널목은 어차피 언덕배기 밑부분에 위치하기에 구조물 다시 지어 차선 확장하고 공중 교차로로 이으면 된다.