피합병회사 노선명칭[2] 구간
()는 미개통구간		 개통연장 미개통연장 총연장
조선중앙철도 경동선(慶東線) 대구 ~ 학산
서악 ~ 울산(~ 동래)
(울산 ~ 장생포)		 92.0mile(≒148.06km) 39.7mile(≒63.89km) 131.7mile(≒211.95km)
충북선(忠北線) 조치원 ~ 청안(~ 충주) 29.0mile(≒46.67km) 28.6mile(≒46.03km) 57.6mile(≒92.70km)
남조선철도 전남선(全南線) 송정리 ~ 담양(~ 전주) 23.7mile(≒38.14km) 66.9mile(≒107.67km) 89.6mile(≒144.20km)
경남선(慶南線) (마산 ~ 원촌) - 114.0mile(≒183.47km) 114.0mile(≒183.47km)
서선식산철도 황해선(黃海線) 사리원 ~ 신천(~ 저도)
상해 ~ 은산[3]
화산 ~ 미력(~ 해주)
(신원 ~ 하성)
(신천 ~ 용당포)
(이목 ~ 장연)		 36.2mile(≒58.26km) 126.3mile(≒203.26km) 162.5mile(≒261.52km)
조선산업철도 경북선(慶北線) (김천 ~ 경북안동) - 72.3mile(≒116.36km) 72.3mile(≒116.36km)
평북선(平北線) (맹중리 ~ 희천) - 77.0mile(≒123.92km) 77.0mile(≒123.92km)
조선삼림철도 함남선(咸南線) 함흥 ~ 오로(~ 후주고읍)
(장진 ~ 만포)
오로 ~ 풍상(~한대리)
풍상 ~ 장풍		 17.7mile(≒28.49km) 256.1mile(≒412.15km) 273.8mile(≒440.64km)
양강척림철도 함북선(咸北線) (길주 ~ 혜산진)
(합수 ~ 고무산)		 - 205.0mile(≒329.92km) 205.0mile(≒329.92km)




당초 계획과 경유지가 수정되어 개통된 구간은 황해선(신천-저도)과 평북선(맹중리-희천 대신 개천선+만포선으로 대체)


진남포 대안(對岸)의 저도에 이르는 구간은 결국 북한에 의해 은률선으로 경유지, 종착지가 수정되어(서해갑문 있는데가 진남포의 대안은 아니지만) 개통.


평북선은 맹중리-희천 대신 안주-개천-희천 축의 철도가 개통.


그리고 온전히 개통된 노선은 남한 지역 대부분 노선(전남선 제외)과 함북선(백무선, 무산선, 백두산청년선), 풍상-한대리(신흥선)과 장진-만포(강계선,만포선). (여기서 장진은 수몰되기 전의 군청소재지로, 현재의 랑림(동문면)을 가리키므로)


결국 지어졌다가 철거된 노선은 경북선 예천-안동, 전남선 등


건설허가를 받았으나 부분적으로만 건설된 노선은 오로-후주고읍 구간 (現 장진 - 舊 장진(동문면, 랑림) -후주고읍 구간 미건설)


여기서 허가를 받은 노선이 다 개통되었다면 한국 교통은