그럼 건설부채 운영적자 충당 가능한 수준 요금 자유롭게 받을수있게 하고 용산-망우 민자사업자 모집하자
그럼 바로 해결 ~ ^ㅇ^
댓글 3
문제는 그게 또 GTX B선과 묶여버림 -_-;;
갈갈이.(yonghwi8319)2017-12-21 23:03
경의선-중앙선 직결 중단하면 됨 중앙선이야 어차피 맨날 지연되던 거고 중앙선 기차를 청량리 착발로 묶어놓으면 되고 경의선은 도심행,왕십리행-홍대/공덕 환승, 1호선,4호선-용산 환승(신용산이나 금정에서 4호선 환승) 이렇게 강남방향은 서해선타면 되고
익명(jhsongac)2017-12-21 23:13
ㄴ 문제는 경의-중앙선 직결 중단이 사실상 불가능하다는거. 그러면 용산역에서 둘 다 시종착하느라 헬게이트 열려서 지연 문제는 해결되지 않거나 오히려 더 심해지고, 직결 안 되는건 그것대로 불편하고... GTX B선 생기기 전까지 경의중앙선은 그냥 지연되는 맛에 탈 수밖에...
문제는 그게 또 GTX B선과 묶여버림 -_-;;
경의선-중앙선 직결 중단하면 됨 중앙선이야 어차피 맨날 지연되던 거고 중앙선 기차를 청량리 착발로 묶어놓으면 되고 경의선은 도심행,왕십리행-홍대/공덕 환승, 1호선,4호선-용산 환승(신용산이나 금정에서 4호선 환승) 이렇게 강남방향은 서해선타면 되고
ㄴ 문제는 경의-중앙선 직결 중단이 사실상 불가능하다는거. 그러면 용산역에서 둘 다 시종착하느라 헬게이트 열려서 지연 문제는 해결되지 않거나 오히려 더 심해지고, 직결 안 되는건 그것대로 불편하고... GTX B선 생기기 전까지 경의중앙선은 그냥 지연되는 맛에 탈 수밖에...