단, 남양주-서울 통근통학객 한정 ㅇㅇ


남양주-춘천 통학생에게도 초창기보단 손해지만 아무리 봐도 서울.경기에서 춘천까지 그 정도 요금이면 그렇게 폭리도 아니고 정 반대라........


원래 청평발/행 15분 춘천 30분 이랬다가 급행 포함한 상봉-춘천 왕복 20분간격 찍었을땐 시종착, 배차 가지고 아주 큰 불만은 안 나왔음
특히 7호선 연선 또는 중앙선 용산 이전, 더 최대치로 잡으면 시청 전까지는 그래도 저런 체계에 그럭저럭 적응해나간 편이었고 거기서 좀 더 멀리갈때 불편하다고들 했지

근데 잉청춘 등장이라는게.... 줬다뺐다 하는거의 위험성을 일깨워줬다



애시당초 경춘선 전철 계획은


통근형 전철은 남양주까지만 굴리고 가평 춘천수요는 싹 누리로급 이상의 열차로 처리하는거였다네

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