용산역 경의중앙선 선로 구조를 보면 그랬다가는 둘 다 개막장됨 ㅋㅋ 지금은 그나마 경의선 구간은 좀 낫지만 말이야. 선로 달랑 2개 가지고 1개 노선도 아니고 2개 노선 시종착을 한꺼번에 처리하는건 ㄹㅇ 미친짓.
갈갈이.(yonghwi8319)2017-12-22 19:14
즉, 지연은 지연대로 되면서 직결 안 되는 불편함까지 추가
갈갈이.(yonghwi8319)2017-12-22 19:19
오리카에시! - dc App
익명(118.41)2017-12-22 19:25
ㄴ 그러면 선로 하나는 경의선 주고 하나는 중앙선을 줘야 하는데... 문제는 그거를 걔네만 쓰는게 아니라 경강선 KTX도 들락거려야 하고... 그리고 또 중앙선과 함께 ITX 청춘도 같이 시종착해야 하기 때문에... 아무튼 경의중앙선 선로 뿐만 아니라 용산역 구내 선로도 ㅈㄴ 부족함 ㅠㅠ
ㅇㅈ ㅅㅂ 직결하고나서 다이어가 더 개판이됨 - dc App
용산역 경의중앙선 선로 구조를 보면 그랬다가는 둘 다 개막장됨 ㅋㅋ 지금은 그나마 경의선 구간은 좀 낫지만 말이야. 선로 달랑 2개 가지고 1개 노선도 아니고 2개 노선 시종착을 한꺼번에 처리하는건 ㄹㅇ 미친짓.
즉, 지연은 지연대로 되면서 직결 안 되는 불편함까지 추가
오리카에시! - dc App
ㄴ 그러면 선로 하나는 경의선 주고 하나는 중앙선을 줘야 하는데... 문제는 그거를 걔네만 쓰는게 아니라 경강선 KTX도 들락거려야 하고... 그리고 또 중앙선과 함께 ITX 청춘도 같이 시종착해야 하기 때문에... 아무튼 경의중앙선 선로 뿐만 아니라 용산역 구내 선로도 ㅈㄴ 부족함 ㅠㅠ