도쿄메트로:???
아직 일본 대도시 감소폭은 극단적이지 않음..그리고 쟤네는 한국보단 덜 극단적임
한국은 지금 위아더로 인구 급폭락중임
오히려 그 없는인구가 죄다 서울 수도권에 몰려서 혼잡도가 높아졌으면 높아졌지 낮아지진 않을걸 - dc App
인구는 감소하더라도 교통수요 자체는 경제가 성장하고 사회가 발달하면서 꾸준히 증가하는데다 요즘 대도시는 승용차 억제정책이 대세라서 전철 수송분담률은 갈수록 높아질거기 때문에 서울이 북괴 폭격맞지 않는 이상 그럴 일 없음.
서울 인구 80년대 이후 100만명은 빠졌지만 시내전용노선인 2 5 6 9 호선조차 쌍팔년도보다 오히려 승객 조올라 순증가함.
도쿄메트로:???
아직 일본 대도시 감소폭은 극단적이지 않음..그리고 쟤네는 한국보단 덜 극단적임
한국은 지금 위아더로 인구 급폭락중임
오히려 그 없는인구가 죄다 서울 수도권에 몰려서 혼잡도가 높아졌으면 높아졌지 낮아지진 않을걸 - dc App
인구는 감소하더라도 교통수요 자체는 경제가 성장하고 사회가 발달하면서 꾸준히 증가하는데다 요즘 대도시는 승용차 억제정책이 대세라서 전철 수송분담률은 갈수록 높아질거기 때문에 서울이 북괴 폭격맞지 않는 이상 그럴 일 없음.
서울 인구 80년대 이후 100만명은 빠졌지만 시내전용노선인 2 5 6 9 호선조차 쌍팔년도보다 오히려 승객 조올라 순증가함.