300km/h급 차량중 최초의 VVVF제어 차량도

[사구간(win350203)]

TGV다. 바로 TGV 유로스타. 사실 2006년도 까지 유로스타 빼면 전부 전류형 인버터제어방식이었는데, 이건 기술이 딸려서가 아니라 프랑스가 동기전동기를 고집해서 그런거야. 이미 프랑스도 90년대에도 VVVF제어 기술은 갖추고 있었다. 그리고 IGBT소자도 TGV가 ICE보다 먼저 채용했다.

[왜스탑하냐고(gaundam)]

상어도 사이리스터 gto 아님? - dc App

[사구간(win350203)]

ㄴ 그런데 VVVF는 아니야. 전 세계적으로 드문 독특한 제어방식이야.

[익명(220.127)]

VVVF-GTO 맞다 동기전동기라 니가 생각하는 유도전동기 음이 안 나는 것일 뿐임

[익명(220.127)]

TGV 계열 중에 TMST(=유로스타)만 유도전동기라서 알스톰제 GTO 소리가 나는 것 뿐이고 Reseau 이후엔 VVVF 잘만 씀.