지금 선로 과포화가 심히 우려되는 올림픽 기간만이라도
경중선 개통 이전의 형태혔던 문산~공덕 계통이나
서빙고 회차선 이용한 서빙고 타절역시 어려운거냐..
뭐 확실히 공덕까지 끊으면 효창공원역 날라가는건 그렇긴한데.. 그래도..
아님 서빙고 타절하면 경의선 구간 승객은 어차피 이촌까지 커버되면 타 지역 환승해서 다 가니깐 괜찮을 것이고.. 중앙선 구간 승객은 왕십리 청량리로 향하는 경우가 많을테니...
경중선 개통 이전의 형태혔던 문산~공덕 계통이나
서빙고 회차선 이용한 서빙고 타절역시 어려운거냐..
뭐 확실히 공덕까지 끊으면 효창공원역 날라가는건 그렇긴한데.. 그래도..
아님 서빙고 타절하면 경의선 구간 승객은 어차피 이촌까지 커버되면 타 지역 환승해서 다 가니깐 괜찮을 것이고.. 중앙선 구간 승객은 왕십리 청량리로 향하는 경우가 많을테니...
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1. 서빙고는 대피선으로 아주 잘 사용될거라서... 2. 공덕회차선 철거한걸로 아는데 확실치는 않음
그렇게 하는 것보다 차라리 지연먹고 원래대로 굴러가는게 나을듯;;;