의자가 무궁화처럼 돌릴 수 있는 게 아니라 방향 전환 불가능한 고정형이라서 전부 정방향 하면 나중에 방향 바꿔서 갈 땐 전부 역방향이 되니까 절반만 역방향 만든 거
ktx종착역에서 돌리는게 아니라 그대로 뒤로가는거야?? - dc App
차량 운영을 편리하게 하려고 그런게 아닐지? KTX 가끔 보면 종착역에 왔다가 바로 다시 반대방향으로 가는 경우도 생기거든. 다른 열차라면 그 안에 열차를 다 다시 반대로 돌려야 하는데 KTX는 그럴 필요 없이 청소만 간단하게 하고 특실만 돌리면 끝
ITX-청춘 같은 경우는 운전실인가 에서 자동으로 좌석을 돌릴 수 있는 그런 장치가 되어 있는데, KTX는 옛날 차량이니 그땐 그런 설비를 안갖췄을 지도... (실제로 경부선 청춘은 그렇게 좌석 돌려서 운행함)
유럽에서 그대로 들여와서 그런거지... 그리고 회전을 위해서 간격이 어느정도 있어야하는지라 좌석이 지금보다는 줄어든다는거고.... - dc App
의자가 무궁화처럼 돌릴 수 있는 게 아니라 방향 전환 불가능한 고정형이라서 전부 정방향 하면 나중에 방향 바꿔서 갈 땐 전부 역방향이 되니까 절반만 역방향 만든 거
ktx종착역에서 돌리는게 아니라 그대로 뒤로가는거야?? - dc App
차량 운영을 편리하게 하려고 그런게 아닐지? KTX 가끔 보면 종착역에 왔다가 바로 다시 반대방향으로 가는 경우도 생기거든. 다른 열차라면 그 안에 열차를 다 다시 반대로 돌려야 하는데 KTX는 그럴 필요 없이 청소만 간단하게 하고 특실만 돌리면 끝
ITX-청춘 같은 경우는 운전실인가 에서 자동으로 좌석을 돌릴 수 있는 그런 장치가 되어 있는데, KTX는 옛날 차량이니 그땐 그런 설비를 안갖췄을 지도... (실제로 경부선 청춘은 그렇게 좌석 돌려서 운행함)
유럽에서 그대로 들여와서 그런거지... 그리고 회전을 위해서 간격이 어느정도 있어야하는지라 좌석이 지금보다는 줄어든다는거고.... - dc App