나중에 생각해도 될 듯. 서울하고 연결이 먼저지. 광주-부산 철도 수요 얼마나 있냐? 마찬가지임. 통일되면 서울하고 연결이 가장 먼저이고 함경도와 평안도 철도 연결은 나중의 일임. 개마고원 같은 거대한 산지가 있어서 철도 놓기도 힘들음
익명(121.166)2017-12-25 20:02
산악열차
鬱。(choe1210)2017-12-25 20:03
비행기
1234(110.70)2017-12-25 20:04
신의주~청진이 문제지 신의주~함흥이면 도로교통은 충분히 뚫어놓을만함. 청천강쪽으로 갈수록 지형이 좁아져서 안주~함흥 거리는 얼마 안되기때문에 서울양양고속도로 건설하듯이 직선으로 뚫는건 가능. 물론 철도는 수요가 부족해서 안되고
익명(182.215)2017-12-25 20:06
광주대구선이랑 비슷하다고 생각하면 됨. 교류가 크지 않더라도 지역중심이나 국가산업단지끼린 도로는 왠만하면 이어놓잖아
익명(182.215)2017-12-25 20:09
ㄴ신의주와 함흥 거리가 서울에서 대구 정도의 거리 된다.
ㅇㅇㅇ(121.166)2017-12-25 20:12
ㄴ안주에서 함흥이라고 했잖아. 신의주~안주까진 경의고속도로 경유하고 안주서부터 직선으로 뚫는다는 얘기. 개마고원 횡단이야 당연히 불가능한 짓이고
익명(182.215)2017-12-25 20:14
고속도로 - dc App
익명(211.184)2017-12-25 20:16
하여튼 신의주~첟진 여기가 진짜 노답임. 내가 저번에 보고서 찾아봤는데 태백산맥 직선으로 뚫어버리는 서울양양고속도로 동홍천~양양 구간이 토지보상비 제외하고 km당 65원댄데 신의주~청진 라인은 km당 거의 전구간이 80원대에 결빙문제가 심각해서 유지비도 다른 지역의 도로보다 두배가까이 든다더라. 여긴 고속도로는 커녕 왕복 2(+1)차선 국도도 짓는데 20년은 걸릴것 같음
협궤가 필요하지 않을까 -텨..텰텰...
개마고원 터널로 뚫을듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나중에 생각해도 될 듯. 서울하고 연결이 먼저지. 광주-부산 철도 수요 얼마나 있냐? 마찬가지임. 통일되면 서울하고 연결이 가장 먼저이고 함경도와 평안도 철도 연결은 나중의 일임. 개마고원 같은 거대한 산지가 있어서 철도 놓기도 힘들음
산악열차
비행기
신의주~청진이 문제지 신의주~함흥이면 도로교통은 충분히 뚫어놓을만함. 청천강쪽으로 갈수록 지형이 좁아져서 안주~함흥 거리는 얼마 안되기때문에 서울양양고속도로 건설하듯이 직선으로 뚫는건 가능. 물론 철도는 수요가 부족해서 안되고
광주대구선이랑 비슷하다고 생각하면 됨. 교류가 크지 않더라도 지역중심이나 국가산업단지끼린 도로는 왠만하면 이어놓잖아
ㄴ신의주와 함흥 거리가 서울에서 대구 정도의 거리 된다.
ㄴ안주에서 함흥이라고 했잖아. 신의주~안주까진 경의고속도로 경유하고 안주서부터 직선으로 뚫는다는 얘기. 개마고원 횡단이야 당연히 불가능한 짓이고
고속도로 - dc App
하여튼 신의주~첟진 여기가 진짜 노답임. 내가 저번에 보고서 찾아봤는데 태백산맥 직선으로 뚫어버리는 서울양양고속도로 동홍천~양양 구간이 토지보상비 제외하고 km당 65원댄데 신의주~청진 라인은 km당 거의 전구간이 80원대에 결빙문제가 심각해서 유지비도 다른 지역의 도로보다 두배가까이 든다더라. 여긴 고속도로는 커녕 왕복 2(+1)차선 국도도 짓는데 20년은 걸릴것 같음
그런데는 걍 버스나 비행기로 퉁쳐도 상관없지