이번에는 중앙/태백/영동선 승하차 통계.  셋 다 일반열차만 들어가는 노선이라 대부분 감소함.


경부선 보기 : http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=954519

호남/전라/장항선 보기 : http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=954524


출처 : 2016 철도통계연보


<중앙선>


[ 특이사항 ]

- 청량리역의 승하차량이 크게 줄어버린 것은 통계에서 경춘선 ITX 청춘을 빼버린 결과임.  ITX만 찾아보려고 했는데 내가 급하게 찾아서 그런지 안보이더라고.  어쨌든 실제로는 다른 역들과 비슷하게 소폭(5~10% 정도) 감소했을 것으로 추측됨.

- 대부분의 역이 승하차가 꽤 많이 감소했지만, 혁신도시 개발로 동화/반곡역 이용객이 꽤 많이 증가하고 원주역도 다른 역에 비해 감소폭이 유달리 적은 편임.



< 태백선 >


[ 특이사항 ]

- 인구도 줄고, 열차 편수도 하루 6편 뿐이고, 갈수록 망해가는 태백선

- A-Train만 다니는 정선선은 뭐...



< 영동선 >


[ 특이사항 ]

- 태백선과 함께 망해가는 중.  경강선 KTX도 개통되었으니 2018년 통계가 나올때쯤 되면 얼마나 숫자가 떨어질지...

- 1년에 달랑 55명만 이용하는 비동역은 도대체 왜 만들었는지 알 수가 없음