"전라/호남권 이용객들이 피해의식 담긴 민원을 많이 보내서 가끔 올리미트 편성들을 이쪽지역에 보내곤 한답니다."


"4년전 이야기인데 요즘도 그렇다니 무슨 소리죠? 지역정계에서 예전에 표 받아먹으려고 역이용한것 빼고는 요즘 들려오는 소식이 없는데?"


"일반 개인고객 중 민원인이 있어요."


"어디서 들었는데요? 아는 지인중에 관련 담당자가 있어요?"


"예ㅋ"






<2017년 2월 16일>


: 극락강역에 정차중인 [용산 - 광주]착발 무궁화호, 리미트는 카페고 일반실은 장대형.



<2017년 4월 11일>


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: [서대전 - 광주] 착발 로컬 무궁화호, 글쓴이는 1호차인 나뭇결후기형. 후미객차는 나뭇결후기형 이전 타입과 짬뽕.




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: [용산 - 여수엑스포] 야간 무궁화호. 카페차와 일반실이 리미트랑 장대형으로 짬뽕.



<2017년 5월 3일>


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: [순천 - 광주송정] 경전선 로컬 무궁화호, 글쓴이가 탄 객차는 1호차인 클래식. (1994~96년 제작)



<2017년 6월 2일>


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: [용산 - (서광주역 경유) - 순천] 경전선 장거리 무궁화호, 1~2호차 장대형+3~7호차 리미트카.



<2017년 9월 30일>


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: #1402 용산행 무궁화호 첫차, 장대형 리미트 한칸씩 짬뽕세트로 연결. 




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: [용산 - 여수엑스포] 전라선 무궁화호, #1402랑 마찬가지로 리미트랑 장대형 짬뽕비율 균등.



<2017년 10월 3일>


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: 개천절날 광주송정역에서 환송길에 찍은 목포착발 무궁화호, 리미트랑 장대형 혼재.



<2017년 11월 30일>


: 두번째로 탄 경전선 서광주역 경유 무궁화호, 장대형+리미트카 짬뽕.



<2017년 12월 27-28일>


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: #1428 용산행 야간 무궁화호, 2호차랑 7호차만 리미트.




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: 복편으로 탑승한 목포착발 #1405 무궁화호, 한칸만 리미트.