지난 12/23에 둘러본 경부선 지탄 인근 폐선.

일단 지도부터 보자.



1905년에 처음 개통된 경부선은 1918년 1차 선형 개량, 1944~45년 복선화, 2002년 수원~천안 2복선전철화 과정에서의 선형 개량, 2003년 대전조차장~옥천 및 신동~부산 전철화, 2005~6년 나머지 구간 전철화 때 선형이 많이 개량되었어.

그런데 여기 지탄 인근 구간은 2002년에 경부고속선을 건설하는 과정에서 선형이 개량된 특이한 경우지.

지도를 보면 알겠지만 경부고속선과 빨간색 경부선 옛 노선이 교차하는데 경부선 옛 노선이 걸리적거린다고 생각했는지 경부고속선을 지으면서 경부선과 교차하지 않도록 경부선 선형을 개량한거지. 그냥 경부선 위에 경부고속선 교량을 놓을 수도 있었겠지만 저기는 경부고속선과 경부선의 높이가 비슷하여 그게 어려웠나봐.

이때 지탄역도 선형이 바뀌면서 역사와 승강장을 새로 지었어.



지탄역과 가까운 동쪽 부분부터 답사.

저 굴다리는 경부고속선과 현 경부선 밑을 지나는데 구조를 보면 경부고속선과 현 경부선을 동시에 시공했다는 것을 알 수 있음.

현 경부선은 2002년에 먼저 개통되어 옛 경부선을 폐선시키면서 경부고속선 건설에 걸림돌을 제거했고 2년 뒤에 경부고속선도 개통! 




굴다리 앞에서 찍은 옛 경부선 하행선 노반. 위는 부산 방면, 아래는 서울 방면.




마찬가지로 굴다리 앞에서 찍은 옛 경부선 상행선 노반. 마찬가지로 위는 부산 방면, 아래는 서울 방면.



이번에는 좀 더 서쪽으로 이동해서 금강 동안에서 부산 방면으로 촬영.



과거 경부선은 이 곳에서 금강을 건넜을 것이다.



금강을 바라보고 오른쪽에는 경부고속선이 보이고 그 뒤에 경부선이 숨어있다.

경부고속선은 상판이 회색, 경부고속선은 하늘색이지.





때마침 #466(포항->용산 KTX)이 굉음을 내며 통과.



차를 몰고 금강을 건너가서 이번엔 금강 서안에서 아까 갔었던 동안을 향해 촬영.

교각 흔적이라곤 전혀 찾아볼 수가 없더라...




과거엔 저 곳에서 경부선 철교가 시작되고 끝났을 것이다.




경부고속선과 현 경부선 교량 밑으로는 무슨 공사를 하는지 굴삭기가 땅을 파헤치고 덤프트럭들이 바쁘게 다니더라.




이번엔 좀 더 서쪽으로 이동해서 마을 안에 남아있는 옛 하행선 흔적을 촬영. 위는 부산 방면, 밑에는 서울 방면.




이건 그 옆에 있는 옛 상행선 흔적. 이것도 위는 부산 방면, 밑에는 서울 방면. 이제서야 좀 철도 흔적 다운 흔적을 찾은 것 같다.

그만큼 여기는 불과 15년만에 철도 흔적이 빠르게 사라졌다. 오히려 도시보다 더 빠른 느낌인데 그만큼 농업이 활발히 이루어지고 있는듯.




마지막으로 좀 더 서쪽 경부고속선 옆에서 각각 서울 방면과 부산 방면으로 찍으면서 답사 종료.