신분당선도 요금 통일시키면 9호선처럼 헬게 오픈할 것 같은데

[익명(61.80)]

시간은 원래 버스보다 우위라고 해도
요금이 현재 버스랑 엇비슷하거나 더 비싸기도 하니
착석보장되는 광역버스도 많이 탄다지만
요금까지 기본요금 1250원 시작이면
비교가 될까?

확실히 현재 신분당선 진입장벽은
요금이 꽤 큰 비중을 차지하고 있고
지금 요금체계를 뜯어고칠 필요가 있음

[근데(39.7)]

그래도 시민의숲 이북구간은 개방해도 될거같은데... 좋은 서울지하철이 될듯

[익명(61.80)]

ㄴ지금이야 강남 내 구간은 달랑 강남~양재밖에 개통안된 상태니깐 별로 심각성이 크게 부각되지 않는데 나중에 강남~신사 개통이후에도 지금같은 요금체계면 단거리수요 환승수요분담 전부 놓치고 폭망확정임 하다못해 바로 근처에 똑같이 남북 연결하는 분당선이 있는데 뭐하러 900원을 더주고 신분당을 탈까

[익명(39.7)]

정 추가요금 뜯고싶으면 판교~청계산 지나갈때만 부과시키면 될것이지 - dc App

[익명(39.7)]

ㄹㅇ 돈들여서 무지개터널 만들면 뭐해 써먹지를 않는데 - dc App

[익명(61.80)]

ㄴ무지개터널 기준으로 부과하는것도 그렇고 구간별로 회사마다 요금삥 뜯는것도 싹다 손봐야됨 안그래도 지금 강남역을 기준으로 강남~신사 구간은 또 회사가 달라서 나중에 추가삥 또 더 뜯을판임