다 갈아치워야 할 이유가 있는듯... (ex.부품단종,신차구입비<초퍼 수리비용 등등...)
山手線 ATOS(27.177)2018-01-05 14:58
그러나 전동차 리모델링 및 대수선공사도 제대로 되지 않았다는 의혹이 일각에서 제기되기도 하였다. 특히 2014년 5월 23일에는 범일역에서, 2014년 6월 12일에는 동래역 ~ 교대역 사이에서, 2014년 7월 17일 발생한 시청역 화재사고가 났는데 3개월 사이에 한달에 한번꼴로 발생하여 의혹이 커지기도 하였다. 게다가 2014년 6월 - dc App
★바닐라윤(withks94)2018-01-05 14:59
10일에 발생한 사고(43편성)와, 7월 17일에 발생한 사고(44편성)는 2011년 10월 31일 범내골역과 2012년 8월 27일 대티역에서 화재사고를 일으킨 차량과 더불어 문제가 많다고 지적되고 있는 1994, 1997년산이다. 게다가 20년 이상 운행하고 있는 열차가 상당수이기 때문에 초기편성이 문제가 없다라고는 장담할 수 없는 상 - dc App
★바닐라윤(withks94)2018-01-05 14:59
황이고, 실제로 1985년산 차량이 2014년 5월 21일에 범일역에서 주전장품이 발화하여 연기가 피어오르면서 승객들이 대피한 사건도 있었다. - 나무위키 부산교통공사 1000호대 전동차 문서 중 - dc App
부산 대티역 화재 사건 모르냐?
다 갈아치워야 할 이유가 있는듯... (ex.부품단종,신차구입비<초퍼 수리비용 등등...)
그러나 전동차 리모델링 및 대수선공사도 제대로 되지 않았다는 의혹이 일각에서 제기되기도 하였다. 특히 2014년 5월 23일에는 범일역에서, 2014년 6월 12일에는 동래역 ~ 교대역 사이에서, 2014년 7월 17일 발생한 시청역 화재사고가 났는데 3개월 사이에 한달에 한번꼴로 발생하여 의혹이 커지기도 하였다. 게다가 2014년 6월 - dc App
10일에 발생한 사고(43편성)와, 7월 17일에 발생한 사고(44편성)는 2011년 10월 31일 범내골역과 2012년 8월 27일 대티역에서 화재사고를 일으킨 차량과 더불어 문제가 많다고 지적되고 있는 1994, 1997년산이다. 게다가 20년 이상 운행하고 있는 열차가 상당수이기 때문에 초기편성이 문제가 없다라고는 장담할 수 없는 상 - dc App
황이고, 실제로 1985년산 차량이 2014년 5월 21일에 범일역에서 주전장품이 발화하여 연기가 피어오르면서 승객들이 대피한 사건도 있었다. - 나무위키 부산교통공사 1000호대 전동차 문서 중 - dc App
축복은 무슨 부교공이 돈 없으니까 얻어걸린거지 - dc App
제목에 부산 떼라