누가 자꾸 TGV Atlantique 기반이라고 개소리 하는데 TGV-A 기반인 차량은 스페인 상어고 한국 상어는 TGV-R 맞아. 주전동기가 같은 제품 인데 한국 상어하고 TGV-R, TGV-D의 주 전동기 모델 번호가 SM-47이고 TGV-A하고 스페인 상어는 STS 44.39.6 라는 전동기를 사용해. 객차도 한국상어는 TGV-R객차 처럼 밀폐가 가능한데 TGV-A는 밀폐가 안돼. 그러니까 앞으로 누가 한국상어가 TGV-A기반이라는 소리하면 닥치고 가만있으라고 해라.
한국상어는 TGV-Reseau 기반 맞다.
사구간(win350203)
2018-01-05 16:21
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댓글 16
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정보추 - 이상 뇌피셜
그것덕분에 TGV모형가지고 KTX만드는 얼간이들이 만아졋다고함
ㄴ KTX가 다른 TGV계열 차량보다 워낙 인지도가 없어서 그런지 KATO에서 출시하려다 포기했다고 그러더라. 스페인 상어는 출시했었는데 말이야.
와우 컬러풀 -텨..텰텰...
여기서 누가 그런 소리 한 적 있었나?
ㄴ 자칭 현직이라는 철싸대가 그소리 했는데 털리고 나서 글삭튀 했어.
ㄴ 짬뽕이란 거냐
뭐하려 짬뽕을 해?
ㄴ 주 전장품부터가 TGV-R 건데 미쳤다고 TGV-A 부품을 끼워놓을까? 제발 병신소리 그만...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일철덕 칸센뽕 맞은 놈이더만... 또 글삭튀했더라
ㄴ ㄹㅇ. 일본은 그 당시 300계에 차폭을 줄인 차량을 입찰제안서에 적어 넣었지. 일반실도 2-2배열이었음. 특실도 2-2배열인 건 함정. 일본에서는 전혀 굴리지도 않은 형식을 입찰제안함.
본인 레조 타봣는데 레조 맞음 아무튼 맞음
정보추
근데 고물덩어리 잖아
그때 300계가 300km/h 못찍어서 떨어진거 아니었어? - dc App