조치원 대신 청주쪽으로 고속철역 땡겨온다고 오송에 역 지었다가 지금 어떤 꼴 났냐?
어차피 고속철이 시내를 관통할 수는 없으니 역을 지어도 호남고속도로 바깥쪽 저 외곽에다가 때려박았을테고 그럼 접근성이 시궁창이라 기존 익산역 + 전라선 분기로 전주역 진입만 못한 꼴이 났을 확률이 높다는것도 생각해봐야 됨.
조치원 대신 청주쪽으로 고속철역 땡겨온다고 오송에 역 지었다가 지금 어떤 꼴 났냐?
어차피 고속철이 시내를 관통할 수는 없으니 역을 지어도 호남고속도로 바깥쪽 저 외곽에다가 때려박았을테고 그럼 접근성이 시궁창이라 기존 익산역 + 전라선 분기로 전주역 진입만 못한 꼴이 났을 확률이 높다는것도 생각해봐야 됨.
삼례쪽에 당겨놨으면 접근성 좋은데요?
지금 전주완주 도시 개발을 보면 기존 전주역 위치가 에러이고
응 전주시내에서 삼례 가는게 청주시내에서 오송 가는것보다 가깝다
본문 의견에 어느 정도 동감. 대전-고속선-전주역 부근부터 관촌까지 기존 전라선 공유-광주면 몰라도.
삼례 서전주 이런 데 짱박아 놨으면 청주수요 아예 놓친 ㅇㅅ꼴 났음. 잘해야 김천구미 정도.
ㄴ지금 익산도 전주수요 다 놓치고있는거 알지? 삼례 서전주였으면 그나마 전주사람 더 탄다
삼례에다 놨어도 익산 시내 한복판 보다 끌어올 수요 더 많으니까 걱정 ㄴㄴ - dc App