단순히 인구 문제가 아니라 동탄은 다른 인접한 도시의 시가지와의 연관성이 크고 밀접한 관계에 있기 때문에 대중교통 수요가 많아서 그런 것 아닌지. 울산은 그렇지 않잖음. 뭐 다른 말로는 동탄 인구를 숫자 그 자체로 해석하면 안 된다 정도일까.
그렇긴한데 울산 그자체로도 경제성이 있는 지역임 경전철 하나 놓기에
트램 깐다던데
지자체와 주민들 관심이 있냐 없냐 차이 끝.
시내 담당하는 경전철은 좀 다른 경우지만, 수도권: 서울 가는 광역전철 놔달라!!!! 무조건 놔달라 쌩때 지방은 ㅋㅋㅋ 놓으면 빨린다!!!안된다!! 이러잔허
수도권은 입주 전부터 입주자협의회 꾸려서 m버스 놔달라 이거 해달라 저거해달라 교통관련해서 민원폭탄인데
단순히 인구 문제가 아니라 동탄은 다른 인접한 도시의 시가지와의 연관성이 크고 밀접한 관계에 있기 때문에 대중교통 수요가 많아서 그런 것 아닌지. 울산은 그렇지 않잖음. 뭐 다른 말로는 동탄 인구를 숫자 그 자체로 해석하면 안 된다 정도일까.
그렇긴한데 울산 그자체로도 경제성이 있는 지역임 경전철 하나 놓기에
트램 깐다던데
지자체와 주민들 관심이 있냐 없냐 차이 끝.
시내 담당하는 경전철은 좀 다른 경우지만, 수도권: 서울 가는 광역전철 놔달라!!!! 무조건 놔달라 쌩때 지방은 ㅋㅋㅋ 놓으면 빨린다!!!안된다!! 이러잔허
수도권은 입주 전부터 입주자협의회 꾸려서 m버스 놔달라 이거 해달라 저거해달라 교통관련해서 민원폭탄인데