청량리승무사업소가 있어 시종착 편리
1호선이 있어 도심접근성 좋음
지하철 환승이 괜찮음
다만 청량리 망우 선로용량이 포화
2. 상봉
7호선 환승역으로 강남쪽에서 접근가능
본래 시종착용으로 만들었지만 평면교차 심함
종착하면 평면교차, 선로용량문제 자유로워짐
3. 서울역
개쓰레기역. 1호선보다 느리게 청량리까지 감. 느려터딘데다 경의중앙선에 민폐까지 가득주고있음. 쓸데없이 빨리 매진되어서 강원도 가기가 어려워짐. 4호선이 환승되나 청량리도 4호선쪽 지역 접근성이 괜찮음. 이 역이 경강선 시종착인 이유는 공항철도쪽 환승수요(강서 마곡 홍대앞 공덕동) 수요라고밖엔... 사실 서울역이용객 대부분은 1호선타기 귀찮은 수요니 좀 줄여도 큰 문제 없을듯. 전철희생도 조금은 줄겠지. 또 1호선수요늘면 서교공도 좋겠지. 결국 감축이 답이지.
끝
서울 그래도 서울구간에서 수요가장 잘나오는데 너무 까는거아니내? - dc App
내가 속초 때문에 상봉도 걸리적 거리는건 사실이긴 하거든? 근데 내가 너 같은 상봉 찬양론자도 나름 흡족한 이유가 상봉은 그래도 줬다 뺄때 의외로 많이 철수가 된다는 거야. 속초 때문에 속초
중랑특별시//이러다간 삼각선타는 동해 묵호행도 서울역가게 생겼는데 미리 방어해야지. 걱정안해봄?
게다가 용산발 속초 계통도 서울역발 운행 계통과 선로상으로 해서 따지면 "'전철"'의 이촌역과도 겹치 잖아
강릉발 서울역행 타봤는데 청량리보다 서울역에 더 많이 내리더만 알고는 있냐?ㅋㅋ
또 1호선수요늘면 서교공도 좋겠지 -> 코레일이 서교공 사정을 왜 봐주냐 병신아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ